與馬路上看不到幾輛小汽車的九十年代相比，2023年中國國內(nèi)汽車購買總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了2169.9萬輛。

2000年，中國首次推出了《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，規(guī)定要求私家車使用年限一旦達(dá)到15年就要進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢。

 

從目前國內(nèi)的汽車市場看來，雖然新能源車已經(jīng)普及，但是想要購買一輛差不多的汽車起碼要10萬，對于很多普通家庭來說，10萬塊并不是一筆小支出。所以15年后汽車的強(qiáng)制報(bào)銷規(guī)定，看起來好像不近人情。

汽車15年到期后要被強(qiáng)制報(bào)廢？

其實(shí)國家出臺的報(bào)廢規(guī)定是建立在一輛汽車在15年內(nèi)連續(xù)使用的基礎(chǔ)上，可是對于一部分家庭來說，并不是每天都會用到車，汽車的使用頻次不高，這也就導(dǎo)致了15年后汽車還不至于要到報(bào)廢的程度。

在這種情況下，一輛仍具有使用資格的私家車被強(qiáng)制報(bào)廢，對車主來說也是一個不小的損失。

 

所以基于這種情況，國家分別在2013年和2020年對汽車報(bào)廢規(guī)定進(jìn)行了修改，2013年，國家增加了報(bào)廢前汽車功能性檢測的環(huán)節(jié)，避免仍有使用資格的汽車被強(qiáng)制報(bào)廢，而2020年則直接取消了15年強(qiáng)制報(bào)廢的政策，改為汽車行駛里程數(shù)達(dá)到60萬公里后，要進(jìn)行報(bào)廢處理。

而且在60萬公里的使用期間，6-15年的使用期限內(nèi)，每年要進(jìn)行一次車檢，超過15年以后，每年要進(jìn)行2次車檢，確保汽車在使用過程中的安全性。

 

所以各位車主可以放心了，汽車使用15年后進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定已經(jīng)不復(fù)存在。

另外在國內(nèi)，不僅私家車有報(bào)廢規(guī)定，出租車、客運(yùn)、貨運(yùn)、半掛車都分別有自己的使用公里數(shù)、年限等強(qiáng)制報(bào)銷的規(guī)定。所以各位車主需要注意，如果您還擁有其他類型的車輛，可以自行查閱相應(yīng)的規(guī)定，按照要求進(jìn)行保養(yǎng)和使用。