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2024款長安UNI-Z,新藍鯨插混技術(shù),16:1高壓縮比發(fā)動機

發(fā)布時間:2024-07-18 10:22:44

2024款長安UNI-Z,這款緊湊型SUV帶著一股“新藍鯨”的浪潮席卷而來,價格區(qū)間鎖定在11.79-13.19萬元,對于鐘情于插電式混動車型的消費者來說,無疑是投下了一顆“重磅炸彈”,這款UNI-Z,它究竟有何過人之處?今天,我們就來深入探究一番

 

 


讓我們將目光聚焦在這款車的“心臟”——長安新款藍鯨動力系統(tǒng),眾所周知,提升插混車型的效率,需要多管齊下,而提高內(nèi)燃機的熱效率無疑是重中之重,新藍鯨HE 15發(fā)動機,采用了1.5L自然吸氣四缸設(shè)計,并搭載了藍鯨AGILE敏捷燃燒系統(tǒng),相較于老款藍鯨發(fā)動機,新機型大膽采用了更大的1.45行程缸徑比,誠然,長行程的設(shè)計或許會對高轉(zhuǎn)速動力輸出有所限制,但在日常駕駛轉(zhuǎn)速區(qū)間,卻能有效提升效率,并增加壓縮比,使其達到了驚人的16:1,這樣的數(shù)據(jù)在業(yè)界并不多見,足以證明長安在技術(shù)上的突破和決心

不僅如此,新藍鯨還引入了500高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng),這一技術(shù)相較于目前常見的350高壓直噴,無疑更上一層樓,回想幾年前,國產(chǎn)車普遍還在使用200的直噴技術(shù),如今的進步可謂一日千里,1.5L發(fā)動機高達43.31%的熱效率,便是最好的證明,值得一提的是,新藍鯨支持插混和增程兩種模式,同一套硬件可以根據(jù)需求隨意切換,在增程模式下,1L油甚至可以發(fā)3.63度電,真正做到了“魚和熊掌兼得”

 

 


說完了內(nèi)燃機,再來看看電機方面,長安UNI-Z搭載了混動車型中并不常見的10層H扁線油冷電機,與常見的6層或8層電機相比,10層H電機不僅提升了材料利用率,還擁有更加緊湊的尺寸,同時保證了強勁的功率輸出,其效率更是高達97.8%,堪稱“小身材,大能量”

除了電機和內(nèi)燃機,混動控制系統(tǒng)也是決定車輛性能的關(guān)鍵一環(huán),新藍鯨搭載了全EM智慧動力控制系統(tǒng),該系統(tǒng)配備了A-ECMS算法和動力源管理技術(shù),并結(jié)合了多種地形的自適應(yīng)控制,可以根據(jù)導(dǎo)航信息自動控制能量分配,無論是市區(qū)擁堵路況,還是蜿蜒曲折的山路,系統(tǒng)都能實時調(diào)整內(nèi)燃機和電機的輸出,在保證燃油經(jīng)濟性的也毫不妥協(xié)動力性能,在市區(qū)行駛時,車輛會優(yōu)先采用增程模式驅(qū)動,帶來近乎純電的駕駛感受;而在高速行駛時,則會切換至插混模式,以達到最佳的燃油效率

 

 


說完了技術(shù),我們再來看看2024款長安UNI-Z的實用性究竟如何,首先是駕駛感受,1.5L自然吸氣發(fā)動機雖然熱效率出眾,但功率輸出并不算高,僅有98馬力,其優(yōu)勢更多體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟性上,電機方面,則擁有215馬力的最大功率,百公里加速時間為7.4秒,最高車速可達180/,除了內(nèi)燃機本身的功率限制外,E-CVT動力分流方案也是影響其高速性能的一大因素,由于沒有配備多檔位DHT,這款車在高速道路上的表現(xiàn)略顯遜色

作為一款SUV車型,UNI-Z在油耗方面的表現(xiàn)卻相當亮眼,在虧電狀態(tài)下,其百公里油耗僅為5.15L,令人印象深刻,電池方面,UNI-Z搭載了來自中創(chuàng)新航或時代長安的18.4度電池組,快充時間僅需半小時,純電續(xù)航里程可達125公里,對于日常通勤來說,完全可以將其視為一款純電動車來使用,新藍鯨還配備了電驅(qū)恒溫系統(tǒng),通過智能溫控閥實現(xiàn)內(nèi)外循環(huán),精準控制電機冷卻油液溫度,使其始終保持在60度左右,從而保證電機始終處于最佳工作狀態(tài)

 

 


空間方面,長安UNI-Z的長寬高分別為4730、1890、1680,軸距為2795,對于一款5座SUV來說,這樣的尺寸足以保證寬敞舒適的乘坐空間,尤其是后排腿部空間,表現(xiàn)相當出色,得益于新藍鯨雙電機輕量化、緊湊化的設(shè)計,整套插混系統(tǒng)的占地面積并不大,有效壓縮了前機艙空間,從而為乘員艙爭取了更多空間,配置方面,入門款車型標配前排座椅通風和電動調(diào)節(jié)功能,中高配車型則增加了座椅加熱和位置記憶功能,為駕乘者提供更加舒適的乘坐體驗

在座艙娛樂方面,長安UNI-Z標配了14.6英寸觸控中控屏,內(nèi)置AI語音助手,不僅支持車內(nèi)對講,還可以在車外進行語音交互,仿佛化身一位“汽車人”,科技感十足,UNI-Z還配備了FID 3.0人臉識別系統(tǒng),可聯(lián)動車輛解鎖功能,上車后無需等待,即可直接出發(fā),便捷性大大提升,該系統(tǒng)最多可錄入5個人的信息,方便全家人的日常使用,不過略顯遺憾的是,宣傳中提到的索尼8喇叭音響和64色氛圍燈僅出現(xiàn)在頂配車型上,對于追求極致視聽享受的消費者來說,可能需要稍微權(quán)衡一下

 

 

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