今年上半年，國(guó)際上各大媒體圍繞中國(guó)新能源汽車的話題沒有間斷過(guò)，中國(guó)新能源汽車的創(chuàng)新進(jìn)步已經(jīng)是舉世公認(rèn)。今年上半年中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)的數(shù)據(jù)出爐后，更加印證了新能源汽車的趨勢(shì)性。尤其是中國(guó)自主品牌整體向新能源汽車方向發(fā)力，銷量表現(xiàn)都取得了出色的成績(jī)，與此同時(shí)傳統(tǒng)的燃油車銷量占比開始?jí)嚎s，銷量潰敗價(jià)格下壓，已經(jīng)成了公開的事實(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的大變天是毋庸置疑的。

一、市場(chǎng)民心所向，比亞迪引領(lǐng)潮流

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)乘用車銷量1198萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%，其中中國(guó)新能源汽車表現(xiàn)出色，新能源汽車銷量494.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，市場(chǎng)占有率為35.2%，中國(guó)品牌乘用車的銷量為741.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.9%。同時(shí)上半年，中國(guó)新能源乘用車零售與上險(xiǎn)滲透率均實(shí)現(xiàn)首次突破50%，購(gòu)買燃油車已經(jīng)成為少數(shù)派。

今年上半年前10批發(fā)量的車企之中，6家都是自主品牌企業(yè)。其中領(lǐng)頭的是國(guó)內(nèi)自主品牌國(guó)內(nèi)自主品牌，銷量數(shù)據(jù)是160.1萬(wàn)輛，而且所銷售的均為新能源汽車,在上半年全國(guó)新能源汽車494萬(wàn)輛總銷量當(dāng)中的占比達(dá)到了35.2%。這反映了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，‌以及其在市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。而且比亞迪的這個(gè)銷量也讓比亞迪沖入了全球汽車公司銷量前10榜單。

 

不僅如此，中國(guó)汽車也正在以傲人的姿勢(shì)進(jìn)入全球市場(chǎng)。今年上半年中國(guó)汽車的出口量達(dá)到了279.3萬(wàn)輛，同比增加了30.5%，其中新能源汽車的出口量達(dá)到了60.5萬(wàn)輛，同比增加了13.2%，俄羅斯墨西哥和巴西成為了前三大市場(chǎng)。在發(fā)達(dá)的歐洲和澳大利亞市場(chǎng)，中國(guó)汽車品牌也爭(zhēng)奇斗艷，國(guó)內(nèi)的主流汽車品牌也相繼進(jìn)入這些市場(chǎng)，銷量數(shù)據(jù)同樣節(jié)節(jié)攀升。

其中比亞迪在泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡、以色列、巴西、墨西哥、澳大利亞、新西蘭等市場(chǎng)表現(xiàn)出色，上半年在海外市場(chǎng)的總銷量超過(guò)了20.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)173.8%。而且在泰國(guó)市場(chǎng)的建廠已經(jīng)投產(chǎn)，在巴西的建廠也即將投產(chǎn)，烏茲別克斯坦的工廠也正式啟動(dòng)，還確定了在印度尼西亞、土耳其、匈牙利建設(shè)新工廠。

 

值得注意的是在5月份，比亞迪的重磅級(jí)技術(shù)第5代DM搭載秦L和海豹06兩款車型登陸市場(chǎng)，這兩款車型的投放猶如一枚重磅彈，激起了燃油車和混動(dòng)汽車市場(chǎng)的大討論和大比拼，由于第5代dm技術(shù)的節(jié)能性的確出色，這也讓這兩款車型獲得了巨大的市場(chǎng)成功，上市首周秦L就拿下了2.5萬(wàn)張訂單，整個(gè)6月份的總訂單量也預(yù)估超過(guò)了20萬(wàn)輛。

二、橫縱向看車市內(nèi)卷都是進(jìn)步

尤其是秦L和海豹06兩款車的推出，讓國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加的白熱化，因?yàn)橐阎氖菄?guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)主要集中在 A級(jí)和B級(jí)轎車，秦L推出后對(duì)原來(lái)被燃油車統(tǒng)治的市場(chǎng)形成了巨大的沖擊,一方面因?yàn)榍豅的價(jià)格優(yōu)勢(shì)突出，第二方面是燃油經(jīng)濟(jì)性突出，對(duì)原有市場(chǎng)格局的巨大沖擊，導(dǎo)致了各個(gè)廠家對(duì)內(nèi)卷的解讀出現(xiàn)了各種偏差。

對(duì)此，在前不久的中國(guó)汽車論壇上，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛再度談及了內(nèi)卷，并對(duì)此做出了自己的解讀。

李云飛認(rèn)為，中國(guó)品牌已經(jīng)過(guò)了靠代加工賺取微薄收入的階段，當(dāng)前已經(jīng)開始通過(guò)技術(shù)和品牌出海，中國(guó)家電就是很好的例子。在前不久的歐洲杯賽場(chǎng)上，隨處可見中國(guó)品牌的廣告投放，這也是中國(guó)品牌加速出海的例證。