7月19日，于一汽豐田汽車(chē)（成都）有限公司（簡(jiǎn)稱“成都基地”）內(nèi)，舉行了一汽豐田普拉多的下線慶典，標(biāo)志著這一重要時(shí)刻的到來(lái)。中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司高層領(lǐng)導(dǎo)梁貴友副總經(jīng)理，攜手豐田汽車(chē)公司中國(guó)核心人物上田達(dá)郎執(zhí)行董事，以及成都市政府要員、日本駐重慶總領(lǐng)事、供應(yīng)鏈與經(jīng)銷(xiāo)商代表、普拉多忠實(shí)擁躉與員工代表共襄盛舉。

 

此次全新普拉多的問(wèn)世，不僅是一汽豐田在“豐田智能電混雙擎技術(shù)”領(lǐng)域全面布局三階戰(zhàn)略的成功實(shí)踐，更是其邁向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)實(shí)步伐。中國(guó)一汽梁貴友副總經(jīng)理在慶典上寄予厚望：“我們期望全新普拉多能夠樹(shù)立SUV越野領(lǐng)域的新標(biāo)桿，贏得市場(chǎng)的熱烈反響，為企業(yè)的高效益增長(zhǎng)轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)支撐，同時(shí)為中國(guó)合資汽車(chē)企業(yè)的典范之路增添動(dòng)力。”

 

作為豐田深耕中國(guó)市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略載體，全新普拉多承載著對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的深切關(guān)懷與承諾。豐田汽車(chē)公司上田達(dá)郎中國(guó)本部長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)：“面對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)日新月異的變革，豐田將堅(jiān)守初心，聚焦品質(zhì)，致力于通過(guò)每一款杰作，為用戶創(chuàng)造幸福出行的體驗(yàn)。”

 

全新普拉多在設(shè)計(jì)美學(xué)、動(dòng)力性能及平臺(tái)架構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了全面革新與飛躍，其搭載的GA-F平臺(tái)與旗艦車(chē)型蘭德酷路澤300共享，凸顯了出身與定位。車(chē)身尺寸空前壯碩，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4920mm、1980mm、1860mm，軸距更是延伸至2850mm，成就了普拉多系列史上的最大體型。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新普拉多巧妙融合了黑色基調(diào)與米色座椅的溫馨搭配，既符合越野愛(ài)好者的硬朗氣質(zhì)，又不失居家般的舒適感受。中控臺(tái)布局清晰，注重實(shí)用主義，大量采用搪塑材質(zhì)，功能分區(qū)從屏幕到空調(diào)出風(fēng)口，再到實(shí)體按鍵，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了對(duì)駕駛者操作的貼心考量。

 

動(dòng)力系統(tǒng)上，新車(chē)搭載了2.4T超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)與Direct Shift-8AT變速箱的組合，爆發(fā)出330馬力（243kW）的最大功率與630N·m的峰值扭矩，為越野征途提供強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配備托森限滑式中央差速器，輔以電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、穩(wěn)定桿分離裝置及多地形選擇功能，讓全新普拉多在復(fù)雜路況下也能游刃有余，盡顯越野本色。

此外，新車(chē)還提供了多樣化的外觀與內(nèi)飾配色選擇，以及不同尺寸的輪圈配置，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。全新普拉多的問(wèn)世，將為中國(guó)越野市場(chǎng)注入一股新的活力