近日，廣汽本田生產(chǎn)線調(diào)整的消息一度成為一些媒體尤其是自媒體的議論中心，他們依據(jù)廣本部分生產(chǎn)線調(diào)整的傳言，猜測廣本快要撐不下去了，開始關(guān)停工廠了，他們還悲天憫人地替整個日系合資車企感嘆、甚至開出解決企業(yè)發(fā)展的藥方。

 

對這些，一向溫和近人的廣汽本田副總經(jīng)理袁小華通過視頻的方式對大家說：淡定淡定！這是廣汽本田執(zhí)行“蘊(yùn)新智遠(yuǎn)”計劃的正常之舉。

 

“蘊(yùn)新智遠(yuǎn)”計劃是廣汽本田于今年7月1日企業(yè)成立26周年之際正式發(fā)布的，也是廣汽本田為順利完成智電時代的轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)更長遠(yuǎn)的發(fā)展在轉(zhuǎn)型攻關(guān)的關(guān)鍵時期提出的重大戰(zhàn)略計劃。該計劃內(nèi)容豐富、詳實(shí)，其中一個目標(biāo)，就是要成為中國汽車行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率領(lǐng)先的頭部企業(yè)。而廣汽本田現(xiàn)在正要做的就是全領(lǐng)域地提質(zhì)增效，將廣汽本田打造成一個“更智能、更綠色、更高效”的車企。

作為入華已有26年、超過1000萬用戶的合資車企，廣汽本田的成績大家是有目共睹。它的每一步發(fā)展，都緊隨時代變化，同時保持著自己的節(jié)奏。多年來，廣汽本田引領(lǐng)了“以人為本”的成熟科技應(yīng)用，構(gòu)筑了全面領(lǐng)先的綠色產(chǎn)業(yè)鏈，鍛造了強(qiáng)健的經(jīng)營體質(zhì)，累積了蘊(yùn)新破局的雄厚基盤優(yōu)勢。當(dāng)然，它的一切也必須服務(wù)于廣汽集團(tuán)發(fā)展的大局，與廣汽集團(tuán)長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃相呼應(yīng)。所以，廣汽本田除了基于對行業(yè)電動化與智能化趨勢的深刻洞察外，也要符合合資股東雙方的整體發(fā)展要求，穩(wěn)步實(shí)施轉(zhuǎn)型變革。

 

“蘊(yùn)新智遠(yuǎn)”計劃的重要一環(huán)就包括不斷提高智能制造和智能科技水平，持續(xù)提供領(lǐng)先的產(chǎn)品和卓越的用戶體驗，打造“廣本智造”新名片。這也正是此次廣汽本田調(diào)整生產(chǎn)線的根本所在，不了解此就很難看懂廣汽本田。

為此，廣汽本田在目前4條整車生產(chǎn)線布局上作出了優(yōu)化調(diào)整，其中年產(chǎn)能5萬臺的第四生產(chǎn)線將于今年10月份關(guān)閉；計劃年產(chǎn)能12萬臺的新能源生產(chǎn)線將會在今年11月份投產(chǎn)。

廣汽本田之所以作出生產(chǎn)線調(diào)整，按袁小華在視頻中所強(qiáng)調(diào)的，也是因為其生產(chǎn)線一直都是可以隨著生產(chǎn)的計劃而柔性進(jìn)行調(diào)節(jié)的。這次的決定就是為了集約資源、提高效率，靈活地去應(yīng)對市場的需求。

那些只看到廣汽本田要關(guān)閉生產(chǎn)線的媒體，對廣汽本田市場前景憂心忡忡。但他們并不知道，當(dāng)前廣汽本田正處在邁向高端智造的極限變革中，實(shí)現(xiàn)品牌向上、產(chǎn)品向上的關(guān)鍵歷史時期。這個極限變革是全領(lǐng)域的！因而，我們觀察廣汽本田，不能流于表面。

 

值得一提的是，2024年即將投產(chǎn)的廣汽本田全新電動車工廠，將引入多項Honda全球體系最先進(jìn)、汽車行業(yè)首次使用的生產(chǎn)技術(shù)。新工廠將通過一體化數(shù)字系統(tǒng)打破“數(shù)據(jù)孤島”，統(tǒng)籌規(guī)劃信息中心、品質(zhì)大平臺、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)、設(shè)備在線管理系統(tǒng)等10大智能模塊，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)共享和信息連通，打造一個極致智慧、極致高效、極致安心的“數(shù)智”工廠。當(dāng)然，全新工廠的建成投產(chǎn)，也將加速推動廣汽本田于2045年前（力爭2040年）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的落地。

袁小華通過視頻說，下個月他將帶大家走進(jìn)廣汽本田新能源生產(chǎn)線，讓大家目睹“廣本智造”的新名片，切身感受下廣汽本田的電動好變革。