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車展智選|重磅首發(fā)新車盤(pán)點(diǎn),純電奔馳大G/仰望U7/極氪MIX領(lǐng)銜

發(fā)布時(shí)間:2024-04-27 11:00:32

4月25日,2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開(kāi)幕,作為我國(guó)四大A級(jí)國(guó)際車展之一,這場(chǎng)時(shí)隔四年的展會(huì)含金量可以說(shuō)遠(yuǎn)超以往。本屆車展以“新時(shí)代 新汽車”為主題,不少品牌也選擇在車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布自家的最新產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì),本屆車展全球首發(fā)新車達(dá)到了117輛。今天這篇文章我們就為大家梳理一下本屆車展中,都有哪些值得關(guān)注的首發(fā)新車,或許能對(duì)您的觀展或是購(gòu)車有所幫助。

奔馳純電G級(jí)越野車

可實(shí)現(xiàn)四輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng),有望年內(nèi)上市

定位:中大型SUV

外觀方面,全新梅賽德斯-奔馳純電G級(jí)越野車延續(xù)了燃油版奔馳G級(jí)的方盒子造型,前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì),碩大的品牌Logo向兩側(cè)延展出雙層鏤空設(shè)計(jì),起到了一定的散熱作用;雙圓形LED大燈造型在復(fù)古元素中融入了強(qiáng)烈的科技感;外凸的前保險(xiǎn)杠加入熏黑處理的矩形元素點(diǎn)綴,為前臉增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息。


車身側(cè)面,造型方正立體方形車窗、梯形輪拱,腰線被分割成長(zhǎng)短不一的鍍鉻裝飾條,加上大尺寸越野輪胎,整體看起來(lái)非常個(gè)性。車尾創(chuàng)新的搭載可放置工具的裝飾盒,還原經(jīng)典備胎罩設(shè)計(jì)的同時(shí)進(jìn)一步提升實(shí)用性。


值得一提的是,純電G級(jí)雖然進(jìn)入了電動(dòng)時(shí)代,但仍然保留了著名的越野三件套:電動(dòng)虛擬差速鎖、非承載式車身及電動(dòng)低速越野擋。新車延續(xù)了G級(jí)越野車在滿載情況下100%的攀爬能力。全新純電G級(jí)越野車的最小離地間隙高達(dá)250毫米,依然可實(shí)現(xiàn)100%(45度)的爬坡能力,并在35度時(shí)保持側(cè)傾穩(wěn)定性。850毫米涉水深度比燃油車型提升150毫米,涉水能力進(jìn)一步提升。


內(nèi)飾方面,新車與現(xiàn)款奔馳G級(jí)采用基本相同的設(shè)計(jì),雙聯(lián)屏和中控臺(tái)經(jīng)典三把鎖,全新三幅式平底方向盤(pán),無(wú)不彰顯出新車濃郁的 G級(jí)元素。啞光銀裝飾條與亮黑色鋼琴烤漆面板,營(yíng)造出了較強(qiáng)的豪華科技氛圍。


動(dòng)力方面,新車搭載四輪獨(dú)立電機(jī),峰值功率432千瓦,最大扭矩為1164牛·米,百公里加速僅4.7秒。新車可實(shí)現(xiàn)四輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng),并配有EQG Tank Turn“坦克調(diào)頭”功能,該功能可以讓車輛原地360度轉(zhuǎn)圈。此外,新車配備12模組可用電量為116千瓦時(shí)的電池組,CLTC工況下續(xù)航里程約570公里。

寶馬新世代概念車

大燈融入格柵,內(nèi)飾科技感爆棚

定位:中型車

外觀方面,新世代概念車采用了極具未來(lái)感的前臉設(shè)計(jì),其整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,經(jīng)典的雙腎格柵以及霍氏拐角等寶馬標(biāo)志性的設(shè)計(jì)得以保留,此外前大燈還被巧妙的融入到格柵中。


車身側(cè)面的造型輪廓使用了復(fù)古風(fēng)格,整體結(jié)構(gòu)布局以及線條很簡(jiǎn)潔硬朗,車窗結(jié)構(gòu)很概念化,車門(mén)下部使用了隆起的折痕式線條裝飾。使用了電子式后視鏡,取消了車門(mén)把手。尾部造型也是很復(fù)古的風(fēng)格,尾燈是上世紀(jì)七八十年代的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而內(nèi)部光源則是很科幻的造型。


內(nèi)飾部分,中控臺(tái)造型很簡(jiǎn)約,沒(méi)有復(fù)雜的造型細(xì)節(jié),使用了一塊菱形輪廓的懸浮式中控屏,在前風(fēng)擋底部還有投屏顯示區(qū)域。兩幅式的方向盤(pán)造型很個(gè)性,中控臺(tái)底部是左右貫通式設(shè)計(jì)。概念車是2+2的座椅布局,座椅使用了很鮮亮的配色風(fēng)格。此外,新車還使用了全景玻璃車頂。


動(dòng)力方面,新車搭載寶馬第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù),使用全新開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)和全新開(kāi)發(fā)的高性能電驅(qū)和電池系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。新車還會(huì)使用最新的電池技術(shù),充電速度提高30%,續(xù)航里程提高30%,整車效率提高25%。

全新電動(dòng)MINI Aceman

家族第一款5座跨界車型

定位:小型SUV

外觀方面,MINI Aceman采用了“迷你至簡(jiǎn)”的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,大燈組形狀不再是傳統(tǒng)的圓形,而是更加有棱有角,使得前臉看起來(lái)更加犀利。作為一款電動(dòng)車,新車中網(wǎng)上部采用封閉式設(shè)計(jì),僅在下面預(yù)留一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的通風(fēng)口用于電機(jī)等設(shè)備的散熱。其長(zhǎng)寬高分別為4076/1754/1515mm,軸距為2606mm,位于MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN之間。尾燈則延續(xù)了MINI標(biāo)志性的半扇英國(guó)國(guó)旗造型,點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。


內(nèi)飾方面,MINI Aceman運(yùn)用了數(shù)字化優(yōu)勢(shì)和“化繁為簡(jiǎn)”的設(shè)計(jì)哲學(xué),駕駛艙內(nèi)僅保留了方向盤(pán)、撥桿開(kāi)關(guān)以及全球首個(gè)圓形OLED中央顯示屏。MINI將豐富功能集成于經(jīng)典圓形屏幕,界面交互設(shè)計(jì)清晰、功能直觀。全景天窗提供了充足的光線,讓整個(gè)座艙明亮而開(kāi)放。靈活的行李廂容量可以從300升調(diào)整至1005升,滿足多元裝載需求。座椅表層采用織物表面或打孔的Vescin素皮材料。


動(dòng)力方面,MINI Aceman將提供兩種動(dòng)力版本。Aceman E最大功率為183馬力,搭配40千瓦時(shí)的電池組,續(xù)航里程約為300公里。Aceman SE最大功率為218馬力,搭配54.2千瓦時(shí)的電池組,CLTC續(xù)航里程最大可達(dá)450公里,0-100km/h加速時(shí)間為7.3秒。在快速充電站,電池可在31分鐘內(nèi)從10%充電到80%。

奧迪Q6L e-tron

首款基于PPE平臺(tái)專為中國(guó)市場(chǎng)打造的新車型

定位:中大型SUV

奧迪Q6L e-tron采用了全新的e-tron專屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉依然是奧迪標(biāo)志性的六邊形大嘴格柵樣式,兩款車型的燈組采用了分體式設(shè)計(jì),內(nèi)部結(jié)構(gòu)如鯊魚(yú)齒般密集排布,點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出非??苹玫男Ч?,而日行燈則和下方結(jié)構(gòu)融合在一起。尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4884/1965/1687mm,軸距達(dá)到了2995mm,得益于全新平臺(tái)所帶來(lái)的短前后懸長(zhǎng)軸距特點(diǎn),讓內(nèi)部空間更具優(yōu)勢(shì)。


內(nèi)飾方面看上去并不陌生,大面積的皮質(zhì)和木紋裝飾凸顯豪華感,而由11.9英寸全液晶儀表、14.5英寸多媒體曲面屏和10.9英寸副駕駛屏組成的屏幕矩陣則大大提升了科技感,方向盤(pán)按鍵采用觸摸式控制,頭枕一體式座椅具有良好的包裹性。此外,為了更好滿足中國(guó)用戶的需求,奧迪還在Q6L e-tron上搭載高度成熟的高階駕駛輔助系統(tǒng),包括一系列專屬中國(guó)市場(chǎng)的駕駛輔助功能如高級(jí)自適應(yīng)駕駛輔助和高級(jí)泊車輔助。


動(dòng)力方面,奧迪Q6L e-tron將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本,后驅(qū)版本的系統(tǒng)輸出功率為255kW,四驅(qū)版本的系統(tǒng)輸出功率為 345kW,標(biāo)配800V充電技術(shù)和270kW最大直流充電功率,充電10分鐘就可增加260公里續(xù)航里程,并可在25分鐘內(nèi),將電量從10%提高至80%,可實(shí)現(xiàn)在CLTC工況下超過(guò)700公里的續(xù)航里程。

仰望U7

百萬(wàn)級(jí)新能源旗艦轎車,擁有1300馬力

定位:大型車

外觀方面,新車采用了和仰望在售車型類似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉超大號(hào)C字大燈和日間行車燈蒼勁有力,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上使用了隆起的筋線,使得整個(gè)車頭擁有極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。


車身側(cè)面,仰望U7的線條凌厲修長(zhǎng),前門(mén)前端采用了類似鯊魚(yú)鰭的造型,結(jié)合隱藏式門(mén)把手,呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)的氛圍,車輛輪轂為大面積花瓣款式,領(lǐng)域鍛造五星形狀可選,后輪翼子板明顯凸出了車身,極具力量感。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為5265/1998/1517mm,軸距為3160mm。

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