真的不要質(zhì)疑華為的能力！
之前華為到處找車企合作，很多車企都怕失去靈魂，沒(méi)有跟華為合作。
當(dāng)時(shí)廣汽是為數(shù)不多愿意跟華為合作的。
可是，不知道啥事，突然廣汽宣傳放棄和華為合作模式。
?23年3月，在ah8量產(chǎn)前夕，廣汽董事會(huì)全票通過(guò)終止與華為的合作。
原本都計(jì)劃量產(chǎn)的合作，就這樣莫名其妙的放棄了，很多人都覺(jué)得非常惋惜。
廣汽不差，華為更不用說(shuō)。華為擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和能力，放在國(guó)際上都是名列前茅的存在。
后面，沒(méi)想到賽力斯和華為合作，讓大家再一次見(jiàn)識(shí)到了華為的實(shí)力。
今年恐怕賽力斯都能上世界500強(qiáng)，為什么這么快起來(lái)，不就是華為的給力嗎？
結(jié)果誰(shuí)都沒(méi)有想到，在24年9月，廣汽竟然又與華為簽署戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)智能汽車技術(shù)。
“人教人，教不會(huì)，事教人，一次會(huì)。”
為什么華為智能駕駛這么強(qiáng)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的算力和系統(tǒng)都是自己的，別的企業(yè)根本就不可能追的上…
回顧廣汽1-8月份的銷量銷量 1,152,424輛，同比下降 25.68%。
這么說(shuō)吧，以后搭載華為智能方案會(huì)越來(lái)越多,就是跟華為合作會(huì)更多……
估計(jì)以后能新勢(shì)力都會(huì)淘汰一批，再不跟華為合作，日子就不好過(guò)了。