作為世界四大汽車生產(chǎn)商之一，大眾汽車在歐洲和中國市場的境遇均不佳。
近日，有報道顯示，大眾汽車可能在德國裁員3萬人，以尋求在歐洲萎縮的汽車市場中變得更具競爭力。
還有報道稱，上汽大眾正計劃于明年關(guān)閉其位于江蘇南京的工廠。該工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)帕薩特及斯柯達(dá)品牌旗下多款車型，年產(chǎn)能達(dá)36萬輛。
9月21日，上汽大眾稱，目前南京工廠的一切生產(chǎn)工作都在正常運(yùn)行中，帕薩特全系車型產(chǎn)能充足，生產(chǎn)、銷售一切正常。只是基于市場需求和產(chǎn)品規(guī)劃，上汽大眾未來有很多新產(chǎn)品要推出，包括全新的燃油產(chǎn)品和新能源產(chǎn)品。基于全新產(chǎn)品型譜，生產(chǎn)基地也要做相應(yīng)的規(guī)劃。
上汽集團(tuán)（600104.SH）2023年年報顯示，上汽大眾設(shè)計產(chǎn)能達(dá)208.8萬輛。
近日，上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷報告顯示，上汽大眾前8月產(chǎn)量達(dá)68.39萬輛，同比下降4.58%；銷量達(dá)67.81萬輛，同比下降4.81%。
長江商報記者發(fā)現(xiàn)，2024年前8個月，上汽大眾產(chǎn)能利用率達(dá)49.13%，如果公司不改變當(dāng)前產(chǎn)銷水平，全年將有超100萬輛產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。
