相信廣大網(wǎng)友們都希望看到有一天，華為賦能?chē)?guó)產(chǎn)各大車(chē)企到海外市場(chǎng)和國(guó)外的知名車(chē)企一較高下，去占領(lǐng)他們的市場(chǎng)，不過(guò)現(xiàn)實(shí)很殘酷，從目前來(lái)看，估計(jì)這一天短時(shí)間內(nèi)是看不到的了，哈哈！

近日，蔚來(lái)CEO李斌在直播中有網(wǎng)友問(wèn)到會(huì)不會(huì)和華為展開(kāi)合作？李總也很明確的表示：“目前我們沒(méi)有這個(gè)計(jì)劃，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在都是全棧自研。”

 

蔚來(lái)選擇全棧自研也沒(méi)有錯(cuò)，把一切核心技術(shù)都掌握在自己手中，以后就不用看別人的眼色行事，自己想怎樣就怎樣，就像比亞迪一樣，自己擁有完全的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，話事權(quán)就完全掌握在自己手上。

 

但如果選擇和華為合作也說(shuō)得過(guò)去，大家抱團(tuán)取暖，分工合作，華為的智能駕駛技術(shù)和對(duì)汽車(chē)質(zhì)量的品控，絕對(duì)是頂尖水平，把這些方面交給華為，這樣蔚來(lái)就能把在這方面的資金省下來(lái)而投入到自己最在行的項(xiàng)目，這樣大家都能把自己最強(qiáng)的一面表現(xiàn)出來(lái)，組成強(qiáng)強(qiáng)組合去征戰(zhàn)市場(chǎng)。

 

還是來(lái)看看網(wǎng)友們針對(duì)這一話題都說(shuō)了些什么。

網(wǎng)友一，作為蔚來(lái)的車(chē)主，我希望蔚來(lái)能和華為展開(kāi)合作，蔚來(lái)負(fù)責(zé)做車(chē)及服務(wù)，軟件就交給華為做，這樣出來(lái)的車(chē)肯定好用，而且也能為蔚來(lái)省下一大筆錢(qián)。

網(wǎng)友二，智駕我覺(jué)得的確可以用華為的，省得花錢(qián)去搞，再說(shuō)了，就算搞出來(lái)也比不過(guò)華為的技術(shù)。

網(wǎng)友三，李總，聽(tīng)我一句勸吧！自研真的沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，你沒(méi)有華為的底蘊(yùn)。

網(wǎng)友四，李總，格局要打開(kāi)啊，沖出國(guó)門(mén)，就目前來(lái)看，分工合作才是最優(yōu)解。

網(wǎng)友五，動(dòng)不動(dòng)就全棧自研，華為選擇自研也是被逼的，也是和整個(gè)供應(yīng)鏈一起奮斗的。