隨著氣溫降低，國內車市逐漸進入年底的沖刺期，為了交出一份亮眼的年度答卷卯足了勁。在11月15日的廣州車展中便可見一斑，場面熱鬧非凡。作為擁有“四界”，且“界界”都強的品牌，鴻蒙智行理所當然地成為了人氣TOP 1。而余承東與尹同躍也同時亮相官方直播間，為上市不久的首款轎跑SUV智界R7站臺。

 

直播中，余承東再次強調了智界R7的爆單成績，上市至今大定達到3.8萬輛，交付超1萬臺，是鴻蒙智行品牌的新爆款，也增強了將智界打造為年輕人首選的高端智能汽車品牌的信心。華為將與奇瑞緊密協作，保障產品更快、更好地交付到用戶手中。智界R7的大定喜訊不斷，并且由余承東與尹同躍屢次親自坐鎮，足見華為鴻蒙智行對于智界R7的重視與寄予的厚望。

 

那么，智界R7究竟有何實力，能夠獲得如此成績以及兩位大佬的重視？今天為大家來回顧一番。

作為華為鴻蒙智行的全新車型，智界R7擁有華為ADS 3.0高階智駕系統、“滿血”途靈平臺兩大智能王牌。其中，華為ADS 3.0高階智能駕駛系統采用了全新端到端架構，智駕能力進一步升級，實力堪比老司機，在全國范圍內，用戶都可以放心駕駛。尤其現在已經落地的車位到車位的智駕能力，既顛覆又非常實用。

而在華為“滿血”途靈平臺的加持下，智界R7全系標配連續可變阻尼減振器和空氣懸架，可從容應對各種工況道路，并配備了前虛擬主銷雙叉臂及后五連桿獨立懸架，讓車身在不同駕駛狀態下都能保持更好的穩定性，完美兼顧運動性和舒適性，硬件水準與旗艦SUV問界M9看齊，比肩保時捷卡宴等百萬級豪車。

 

同時，華為途靈平臺在軟件層面又再一次突破，在HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能車輛狀態感知、HUAWEI DATS動態自適應扭矩控制、HUAWEI xMotion智能車身協同控制四大核心技術的基礎上，首發智能下坡巡航、主動防滑控制、主動彎道控制系統，并具有強大的越野脫困能力。簡單來說，途靈平臺的精髓在于將華為無可匹敵的領先智能與強悍的硬件相結合，全面加強對各種路況的主動控制，操控性、舒適性、安全性自然實力過人。

在大家最關心的續航里程方面，智界R7搭載華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，擁有800V高壓快充和802km超長續航，充電15分鐘續航400公里，不僅充得快，而且跑得遠。“雙800”時代的到來，對于純電SUV又是一大突破，真正能滿足用戶全場景出行需求，而不用被困于城市。

 

智能實力之外，智界R7同時做好了空間和座艙的軟實力。新車長寬高分別為4956mm×1981mm×1634mm，軸距2950mm。不同于傳統轎跑SUV，智界R7采用創新車身比例設計，對車輛尾部進行了抬高處理，解決傳統轎跑SUV用戶的空間痛點。后排的腿部空間接近一米，頭部空間更是超過了一米，還打造了一個837L三層超大后備箱，當后排座椅完全放倒后，后備箱聯通后排，可秒變星空大床房，舒適性、便利性得到了充分保障。

 

與此同時，智界R7更是鴻蒙智行首款搭載副駕零重力座椅的SUV車型，可讓副駕乘客徹底躺平休息。而得益于超大的后排空間，當副駕零重力座椅開啟時，后排乘客依然能夠舒適乘坐，十分難得。并且，為了進一步提升座艙通透性，智界R7帶來了2.1m2超大全景天幕，更配備了電動遮陽簾，100%物理遮陽防曬、關閉時不影響頭部空間。另外，前排中央扶手箱可選配8.2L雙開mini bar冷暖箱，支持3-50度廣域溫控，相當實用。

 

此外，HarmonyOS 4智能座艙再度升級，智慧座艙結合HUAWEI MagLink，可輕松為后排擴展屏幕，讓座座都有彩電、電腦。并且，得益于Harmony OS的閉環生態，智能座艙的應用體驗在業內是獨一份的存在，再加上性能強勁，功能全面的智能語音助手小藝，說是“彩電”顯然太小看智界R7的座艙智能化表現了。

就產品實力而言，智界R7全面集合了華為最新智能黑科技，并打造了超大的駕乘空間、舒適配置的大滿配等，含金量十足。從目前的市場反饋來看，這款新車受到了許多年輕家庭用戶的選擇與青睞，后續銷量有望持續攀升，成為鴻蒙智行家族在純電SUV市場的“現象級爆款”。