日前，豐田在北美正式發(fā)布了旗下的2025款bZ4X車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為37070美元-41800美元，相比老款車型來講，入門版降價(jià)6000美元，頂配車型降價(jià)5380美元，而且在配置方面迎來了小幅升級(jí)。不過外媒表示這個(gè)價(jià)格依然沒有什么競(jìng)爭力，降價(jià)之后還是要比雪佛蘭Equinox EV貴，后者的起售價(jià)為33600美元，而且續(xù)航要比bZ4X高100km以上。

 

作為年度改款車型，2025款豐田bZ4X在外形方面并無變動(dòng)，前臉采用的的封閉式格柵設(shè)計(jì)，加入了黑色飾板進(jìn)行裝飾，風(fēng)格顯得比較個(gè)性；大燈組采用了熏黑處理，造型比較扁平，內(nèi)部集成有矩陣式LED光源以及折線形的日行燈，帶來了比較銳利的視覺效果。

 

格柵兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；底部配備有尺寸比較大的多邊形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車頭的層次感。

 

側(cè)面造型方面，車頂略帶一點(diǎn)弧度，雙色車身營造出了懸浮式車頂，風(fēng)格顯得比較時(shí)尚，搭配鯊魚鰭也帶來了一定的運(yùn)動(dòng)感；腰線采用的是分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)車身不同色的飾板，風(fēng)格顯得比較突兀；輪轂采用的是雙五輻式造型，風(fēng)格還算大氣，但并沒有什么低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的感覺。

 

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，兩側(cè)還營造出了分叉造型，風(fēng)格顯得比較惡搞型；牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有立體感十足的黑色飾板，凸顯了力量感。

 

內(nèi)飾方面也沒有變動(dòng)，提供有三幅式多功能方向盤、懸浮式全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，內(nèi)飾的線條感比較復(fù)雜，科技感也比較一般。

 

配置方面，中低配車型在配置方面基本上沒有什么變動(dòng)，以豐田的風(fēng)格來看，降價(jià)還增配幾乎是不可能的。不過高配車型在輔助駕駛方面迎來了升級(jí)，前方穿行提示以及變道提示覆蓋的范圍都更廣泛。

 

動(dòng)力方面，新車依然提供兩驅(qū)版以及四驅(qū)版可選，兩驅(qū)版搭載的是最大功率150kW的電動(dòng)機(jī)，電池組容量71.4kWh；四驅(qū)版搭載的是前后雙電機(jī)，綜合最大功率160kW，電池組的容量為72.8kWh。