奧迪最新款Q3最近上市了，和國產車打起來了。這車換了新設計，燈組能投影地面引導線，風阻系數降到0.30，但續航和充電速度不如比亞迪宋PLUS。內飾取消了換擋桿，用兩塊大屏代替，環保材料用回收塑料做的地墊，但自動駕駛功能比小鵬G7差。
動力方面，2.0T高功率版有261馬力，插混版能跑119公里純電，充電半小時能充滿。底盤調校比吉利星越L扎實，但后備箱空間少5%。國產車下半年要推小米YU7和吉利銀河L9，充電更快，自動駕駛更先進，價格可能更低。
奧迪Q3的燈組分兩層，上面是23個小燈珠能變四種光，下面大燈轉向時地面會亮線提醒。風阻系數比小鵬G7差，但SUV造型下已經算不錯。內飾沒了實體擋把，兩塊屏幕連在一起，晚上氛圍燈會亮，但操作邏輯復雜，需要適應。
環保材料用了海洋回收塑料和再生面料，宣傳環保但成本高。國產車紅旗E-QM5直接做到零甲醛，兩種環保路線不同。動力系統插混版支持50kW快充，充電比燃油車加油慢但能接受，犧牲后備箱空間不多。
安全方面有“緊急助手”，駕駛員出事會自動報警，國產車還沒普及這功能。懸掛用雙閥減震器，過彎比吉利星越L穩，但方向盤轉向力道重，女生開可能累。
國產新車下半年要上市，充電功率80kW比奧迪快，自動駕駛能無圖導航，奧迪Q3的停車功能還要手動教車位。價格還沒公布，但國產車通常更便宜。奧迪Q3歐洲10月賣，國產版可能叫Q3L，軸距加長。
消費者現在買國產車能早用新技術，等Q3能選德系底盤和環保內飾。買哪個看需求，要科技選國產，要質感等奧迪。市場現在拼配置，誰功能多誰賣得好，但奧迪品牌還是有人愿意多花錢買。