了解汽車圈的都知道，現(xiàn)在很多汽車品牌為了提升自己的市場銷量，不但要在中國市場積極耕耘，還要在全球市場積極耕耘。而在走出海外這個大戰(zhàn)略上，有的車企的表現(xiàn)還是比較給力的。
譬如說，比亞迪歐洲五大市場再突破，5月海外銷量達88640輛，同比增長133.6%。在歐洲 16 國的總銷量也再次超越特斯拉，尤其在英、法、德、意、 西五大歐洲核心市場，比亞迪總銷量為10199輛，以6619輛的領(lǐng)先優(yōu)勢，大幅拋離特斯拉。
在歐洲最大的汽車市場德國，比亞迪單月銷量 1857 輛（同比增長 824%）連續(xù)兩個月超越特斯拉；英國單月銷量 3025 輛（同比增長 408%）超越特斯拉；意大利以近 2000 輛（環(huán)比增長15.6%）銷量領(lǐng)先特斯拉135%；西班牙銷量2434 輛，是特斯拉的3倍；法國首次反超特斯拉，銷量達938 輛。
特斯拉作為電車行業(yè)的老牌企業(yè)，在歐洲深耕多年，在新能源汽車市場有著一定的市場地位。而比亞迪短短幾年，客場作戰(zhàn)，憑實力在歐洲核心市場實現(xiàn)對特斯拉的反超，其實在我個人看來，也代表著全球消費者對中國新能源汽車和比亞迪的喜愛。你們說呢？