理想L9(配置|詢價)憑借大空間和智能化配置成為紅極一時的大爆款，填補了國內智能豪華大型SUV市場的空白，也為自主集體向上提供了可借鑒的范本。在此之前，這一細分市場主要由奔馳GLS、寶馬X7、雷克薩斯LX等百萬級車型所占據。
問界M9(配置|詢價)緊隨理想L9后推出，二者在去年的較量中相互成就，共同創造了難得一見的“雙爆款”并行的畫面。今年市場上又迎來了騰勢N9、領克900、深藍S09等車型，因此“9系”車之間的競爭成為當下家庭SUV市場最關注的焦點之一。
競品瘋狂上市，然而只有理想L9最受傷，其今年累計銷量同比下滑四成，在“9系”大型SUV的市場份額縮水了24個百分點，問界M9所占市場份額有所稀釋但仍然超過50%。
逐漸上量的三款產品與即將到來的極氪9X、樂道L90、吉利銀河M9等新車必將進一步改寫“9系”大型SUV的市場格局。
在家庭SUV市場的內卷，不單是卷銷量增份額如此簡單，而是在用戶的全場景出行體驗，看誰能更比別人更用點心。
理想L9、問界M9份額被稀釋
理想L9作為大六座SUV的開創者，正面臨著友商們的集中“圍剿”。
據乘聯會數據，2025年1-5月理想L9的批發銷量為2.2萬輛，累計同比下滑了四成。從月均7000輛降到了今年的月均4000輛，情況不容樂觀。
理想L9的銷量下滑，倒逼理想快速推出煥新版，重點在智能輔助駕駛、舒適配置和安全性能上實現全面升級，以“加量降價”策略背水一戰。
主要的壓力還是來自于問界M9，其前五月的批發銷量增至5萬輛，同比增長19.2%，問鼎“9系”產品銷量第一。其單月批發銷量破1.4萬輛，超越寶馬X5、奔馳GLC等傳統豪華SUV。
原本40萬元以上的家用大型SUV市場，只需要看二者的對決就足夠精彩，但是面對問界M9+M8的雙車組合，理想L9在智能豪華大型SUV市場必將面臨一場惡戰。
2024年前5月，自主品牌在“9系”大型SUV市場僅有問界M9、理想L9和紅旗E-HS9三款代表產品，三者的累計批發銷量為7.9萬輛。其中，問界M9和理想L9分別占據了53.3%和46.4%的市場份額，比它們更早上市的紅旗E-HS9幾乎構不成威脅。
隨著今年騰勢N9、領克900和深藍S09的加入，整個市場隨即有了價格帶更下沉、需求挖掘更多樣的新變化。