對于大多數(shù)中國消費(fèi)者而言，轎跑車型沒有傳統(tǒng)三廂轎車那么板正，也沒有SUV車型實(shí)用，并不是家庭購車時(shí)的第一選擇，因此銷量上會(huì)比其他品類的汽車產(chǎn)品低不少。但也恰恰是這種略顯小眾，又兼顧運(yùn)動(dòng)魅力的設(shè)定，吸引了那些追求個(gè)性化的年輕客群。上汽大眾2015年出品的“寬體轎跑”凌渡，就憑借獨(dú)特定位站穩(wěn)緊湊型轎跑車細(xì)分市場，十年時(shí)間累計(jì)銷量百萬——是的你沒看錯(cuò)，大眾的這款轎跑車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)一百萬臺大關(guān)，看起來一點(diǎn)也不小眾。

凌渡L閃耀CTCC賽場

除了在細(xì)分市場中的銷量一路領(lǐng)先之外，大眾凌渡家族在賽道上的表現(xiàn)也是風(fēng)馳電掣。比如自2022年起，凌渡L助力上汽大眾333車隊(duì)征戰(zhàn)CTCC賽事，2024年獲得CTCC運(yùn)動(dòng)杯S組年度車隊(duì)杯冠軍，包攬S組年度車手杯冠、亞、季軍，實(shí)現(xiàn)賽事“大滿貫”。今年，凌渡L繼續(xù)發(fā)力，繼4月份的2025 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽上海站奪冠后，在前不久的紹興柯橋站又摘下了TCS組車隊(duì)杯桂冠，很有希望幫助上汽大眾333車隊(duì)奪取2025 CTCC年度冠軍。

凌渡L，不要被其綽號“辣饅頭”所欺騙了——雖然這是官方承認(rèn)的諧音梗，但并不妨礙凌渡L看似無厘頭實(shí)則實(shí)力派選手的真實(shí)身份。現(xiàn)款凌渡L有著熱辣的外觀顏值，尤其是掀背尾門、無框車門的設(shè)計(jì)，更讓這款車別具運(yùn)動(dòng)魅力，這在同價(jià)位的緊湊型轎車市場中顯得特別與眾不同。

兼顧個(gè)性顏值與駕控實(shí)力

再者，上汽大眾對這款車的底盤調(diào)校也很注重駕駛者的感受，正如上汽大眾333車隊(duì)的車手所說，凌渡L車身十分結(jié)實(shí)，剛性支撐充足，德系底盤調(diào)校讓人信心十足，操控極限很高，可以應(yīng)對比賽中的高速彎道和激烈對抗。對于我們?nèi)粘Ｍㄇ诤凸?jié)假日出游來說，凌渡L當(dāng)然也是游刃有余了。

值得期待的是，上汽大眾接下來還會(huì)推出凌渡L GTS車型，目前新車已經(jīng)在工信部申報(bào)，相信很快就會(huì)正式上市。新車不僅保有大溜背、無框門的個(gè)性化設(shè)計(jì)，并且將裝備專屬酷黑套件，包括亮黑色L型飛翼矩陣格柵、黑色外后視鏡、19吋熏黑輪轂等元素，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，車內(nèi)外的“GTS”標(biāo)識也將給用戶提供更多情緒價(jià)值。

凌渡L GTS將搭載2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)，性能更強(qiáng)

更重要的是，新車動(dòng)力性能進(jìn)一步升級，將會(huì)搭載同款EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，參考最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，給用戶更加暢快的駕駛樂趣。此外在其他配置方面，新車也有望裝備最新的IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、IQ.Drive智能輔助駕駛系統(tǒng)等等，在智能科技體驗(yàn)方面與時(shí)俱進(jìn)。

如果你在尋找一款價(jià)格相對親民的燃油轎跑車，那么已經(jīng)獲得了不錯(cuò)口碑的上汽大眾凌渡L，就會(huì)是一個(gè)兼具個(gè)性顏值與運(yùn)動(dòng)實(shí)力的好選擇，感興趣的朋友不妨期待一下即將到來的凌渡L GTS。