2025年7月，全球汽車工程“技術(shù)風(fēng)向標(biāo)”——VDI國際汽車工程技術(shù)大會于德國巴登-巴登盛大啟幕。歷經(jīng)二十五屆積淀，這一歐洲頂級盛會吸引來自全球產(chǎn)學(xué)研領(lǐng)域的近600名專家參會，更聚焦乘用車與商用車的前沿趨勢、技術(shù)創(chuàng)新及戰(zhàn)略發(fā)展展開深度對話。

作為電驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域的全球創(chuàng)新標(biāo)桿，星驅(qū)科技連續(xù)三年登陸VDI這一戰(zhàn)略平臺。依托大會深厚的行業(yè)公信力與全球技術(shù)流量，星驅(qū)科技以持續(xù)迭代的產(chǎn)品矩陣，清晰刻畫出技術(shù)躍遷軌跡：從創(chuàng)新性三合一電驅(qū)系統(tǒng)到突破性十一合一集成方案，再到今年重磅發(fā)布的全球首款量產(chǎn)鎂鋁合金殼體雙電機(jī)總成。這一進(jìn)化歷程不僅彰顯了星驅(qū)科技的研發(fā)實(shí)力，更將中國電驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新成果進(jìn)一步推向歐洲舞臺。

在VDI大會上，星驅(qū)科技面向歐洲市場重磅推出全新雙電機(jī)總成。該產(chǎn)品集、高性能、高靜謐性與智能控制四大創(chuàng)新技術(shù)于一體，精準(zhǔn)破解歐洲用戶的核心訴求。

該電驅(qū)采用自研鎂鋁合金殼體，相較傳統(tǒng)殼體實(shí)現(xiàn)25%顯著減重；雙電控一體集成架構(gòu)與T型對稱拓?fù)湓O(shè)計(jì)，降低系統(tǒng)Z向高度50mm；六向控制集成在同一高算力芯片，實(shí)現(xiàn)毫米級扭矩矢量控制，解鎖小于5米轉(zhuǎn)彎半徑及靈活蟹行模式，顯著提升全場景操控性與通過性。星驅(qū)科技以突破性技術(shù)，為全球市場提供了高效精準(zhǔn)的電動化解決方案。

在同期舉辦的技術(shù)峰會上，星驅(qū)科技?xì)W洲研發(fā)中心總監(jiān)Håkan Sandquist博士發(fā)表《面向小型電動車的輕量化緊湊型電驅(qū)解決方案》主題演講，為解決行業(yè)痛點(diǎn)提供系統(tǒng)解決方案。他系統(tǒng)剖析了當(dāng)前電動車市場對空間效率與能源效率的雙重訴求，指出輕量化、小型化電驅(qū)系統(tǒng)已成為技術(shù)演進(jìn)的關(guān)鍵方向。Håkan博士的演講系統(tǒng)呈現(xiàn)了星驅(qū)科技在該領(lǐng)域的前沿技術(shù)路線與研發(fā)成果，其創(chuàng)新理念獲得與會專家的一致贊譽(yù)，成為峰會焦點(diǎn)議題之一。

作為全球汽車工業(yè)的“技術(shù)高地”，歐洲市場以其嚴(yán)苛的認(rèn)證體系與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)成為星驅(qū)科技全球化布局的核心戰(zhàn)場。目前星驅(qū)科技已取得多項(xiàng)國際認(rèn)證，更以“高功率密度+超低噪音”的差異化優(yōu)勢，成功解決歐洲小型電動車普遍面臨的“空間焦慮”與駕乘體驗(yàn)痛點(diǎn)。

技術(shù)出海，全球布局。在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的浪潮中，星驅(qū)科技正以突破性技術(shù)重塑高端電驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)，推動中國智造走向世界舞臺。憑借卓越的研發(fā)實(shí)力與全球化視野，公司產(chǎn)品已成功搭載二十余款車型，成為國際主流車企的戰(zhàn)略合作伙伴。