近日，北汽新能源極狐品牌用戶運營中心副總經(jīng)理喬心昱在其個人社交平臺發(fā)文稱，明確北汽新能源已成為行業(yè)首個實現(xiàn)L3至L4級自動駕駛技術(shù)全覆蓋的車企。
喬心昱在文中強調(diào)，極狐L3級自動駕駛與市面其他品牌宣傳的輔助駕駛存在本質(zhì)差異，前者屬于真正的自動駕駛范疇。
文中內(nèi)容中提及，極狐已率先完成L3級自動駕駛測試牌照、產(chǎn)品準(zhǔn)入、上路許可全流程資質(zhì)認(rèn)證，目前首批車型已啟動上路試運營。他用通俗表述區(qū)分行業(yè)差距：“別人大學(xué)剛?cè)雽W(xué)，已經(jīng)畢業(yè)了，極狐已經(jīng)拿到畢業(yè)證了”。技術(shù)參數(shù)方面，其明確極狐L3車型在高速場景下可穩(wěn)定實現(xiàn)80km/h行駛，該指標(biāo)當(dāng)前處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
公開信息顯示，2025年12月，極狐（L3版）已獲批工信部自動駕駛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可，并獲得全國首批L3級自動駕駛專用號牌。2026年1月10日，北汽新能源在智慧出行科技日活動中，正式宣布該車型啟動規(guī)模化上路通行試點運營，首批車輛將駛?cè)刖┡_高速、大興機場高速等指定區(qū)域，采用“B端先行、逐步開放”策略，預(yù)計2026年第二季度面向個人用戶開放。
L4級自動駕駛領(lǐng)域，北汽新能源與小馬智行的合作已邁入2.0階段。雙方此前合作的600輛極狐阿爾法T5 Robotaxi已完成量產(chǎn)下線，在北京、深圳開啟規(guī)?；囘\營，后續(xù)將推動該車型相關(guān)技術(shù)方案進(jìn)軍中東、歐洲等海外市場。