梅賽德斯的經(jīng)典旅行車現(xiàn)在推出了新版本，具有充足的空間和美味的技術(shù)。我們已經(jīng)嘗試過E300作為插電式混合動(dòng)力車。
這是我們這里擁有的梅賽德斯經(jīng)典旅行車。E級轎車已經(jīng)存在了幾十年，作為旅行車，它在出租車行業(yè)非常受歡迎，就像需要寬敞舒適的豪華車的司機(jī)一直夢想著這樣的汽車一樣。
這是一款傳統(tǒng)制造的汽車，配備內(nèi)燃機(jī)、自動(dòng)變速器和后輪驅(qū)動(dòng)。在這個(gè)插件版本中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過相當(dāng)強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了增強(qiáng)，該電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)工作，也可以與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作。
電動(dòng)機(jī)從可以從電源充電的相當(dāng)大的電池中獲取能量。它的容量為25千瓦時(shí)，大約是幾年前插電式混合動(dòng)力車出現(xiàn)時(shí)的兩倍。
駕駛員座椅設(shè)計(jì)精美，配備數(shù)字儀表外殼、儀表板中間的大屏幕以及位于駕駛員車門的座椅調(diào)節(jié)裝置。從方向盤上，可以控制汽車的大部分功能。
梅賽德斯 E300 靠電力行駛多遠(yuǎn)？
更大的電池自然會(huì)更長的續(xù)航里程，因此該版本僅靠電力就可以行駛 112 公里。
與插電式混合動(dòng)力車一樣，我們通過在城市、道路和高速公路等量的模式中行駛來測試?yán)m(xù)航里程。在這里，我們在電池耗盡之前到達(dá)了 83 公里，一天的高溫為 5 度。在夏天，您可能會(huì)更接近 100 公里。
電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生高達(dá) 129 馬力的功率，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生高達(dá) 204 馬力的功率。但是，當(dāng)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，最大系統(tǒng)輸出功率僅為 313 馬力，因?yàn)閮膳_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)同時(shí)提供最大功率。
總扭矩為 550 Nm，相當(dāng)于您過去在強(qiáng)大的六缸或八缸發(fā)動(dòng)機(jī)中才能體驗(yàn)到的扭矩。
中間的大屏幕包含導(dǎo)航系統(tǒng)等。屏幕下方有許多固定按鈕，再往下還有許多功能，您始終可以直接訪問。
可快速充電
當(dāng)電池需要充電時(shí)，可以通過類似于電動(dòng)汽車的三相 11 kW 充電器來完成，然后汽車必須在普通的交流充電箱上充電兩個(gè)多小時(shí)，然后電池才能充滿電。
作為 8,800 丹麥克朗的選項(xiàng)，您可以購買能夠在快速充電器上為汽車充電的選項(xiàng)，然后它可以獲得高達(dá) 55 kW 的功率。例如，在直流充電器上停留半小時(shí)，例如，購買時(shí)將能夠充滿電。
在沒有電池供電的情況下，這輛車的工作方式就像一輛更傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車，在這里我們讀到的平均汽油消耗量略高于每升 13 公里。因此，盡可能多地為汽車充電也有很好的經(jīng)濟(jì)理由：目前 100 公里的汽油成本接近 350 丹麥克朗，而 100 公里的電力成本低于 100 丹麥克朗。
檔位選擇器位于方向盤右側(cè)后方，在日常生活中易于操作，無需在操作檔位時(shí)看檔位器。
梅賽德斯 E300 如何駕駛？
在方向盤后面，你有一個(gè)非常好的體驗(yàn)，你覺得梅賽德斯在汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和操作方面完全是在家里。您可以出色地坐在電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅上，并且您不必在車內(nèi)駕駛很長時(shí)間，所有控件都掌握在您的手中。
在汽車的中央有一個(gè)帶有邏輯菜單結(jié)構(gòu)的大屏幕，并且可以使用Apple CarPlay和Android Auto無線鏡像手機(jī)。屏幕以一種非常有用的方式接收丹麥語命令，所有菜單當(dāng)然都是丹麥語的。
標(biāo)配了許多優(yōu)秀的駕駛輔助系統(tǒng)，例如，汽車可以保持在車道上的位置并調(diào)整與前方車輛的距離。速度會(huì)自動(dòng)設(shè)置為適用的速度限制，這是一項(xiàng)您很快就會(huì)感到非常興奮的功能。它有助于提高汽車的高度舒適性。
在這輛測試車中，以 26,500 丹麥克朗的價(jià)格購買了空氣懸架，它確實(shí)有助于提升駕駛體驗(yàn)。在道路顛簸和顛簸中行駛時(shí)，您會(huì)獲得非常柔軟的地面吸收，而在高速公路上行駛時(shí)，您會(huì)體驗(yàn)到懸架如何收緊以提高轉(zhuǎn)向精度。
后備箱現(xiàn)在與地板保持在通常的高度，也在這個(gè)插電式混合動(dòng)力車中。但是地板下沒有額外的隔間，因此與汽油版的 460 升相比，這個(gè)版本只能容納 615 升。后排座椅可以向前折疊成三部分。
電池占用行李空間
很明顯，梅賽德斯 E 級旅行車是市場上最寬敞的汽車之一。不過，令人驚訝的是，后座的腿部空間并沒有比現(xiàn)在更好。你可以很容易地在車?yán)锍蔀樗膫€(gè)成年人，但與我們在同一級別中看到的許多電動(dòng)汽車相比，腿部空間并不令人印象深刻。
幸運(yùn)的是，后備箱的情況正在好轉(zhuǎn)，與以前相比，這一代獲得了更多的空間。地板現(xiàn)在與開口齊平，當(dāng)您將后排座椅靠背向前放置時(shí)，會(huì)形成一個(gè)平坦的裝載表面。
然而，混合動(dòng)力系統(tǒng)的大電池的缺點(diǎn)可以在地板下看到，那里沒有額外的儲(chǔ)物空間。在這里，電池占據(jù)了一切，因此與傳統(tǒng)版本的 460 升相比，這個(gè)版本只能容納 615 升。
然而，總而言之，這個(gè)版本的E-Class仍然是車型系列中最合乎邏輯的選擇。由于它還被批準(zhǔn)在鉤子上拉動(dòng)高達(dá) 2,100 公斤的重量，因此它幾乎可以解決您需要的所有任務(wù)。