繼2024龍年春節(jié)伊始相繼推出旗下各榮耀版車型，并引發(fā)車市“價(jià)格戰(zhàn)”后，比亞迪于五一小長假期間再次放出價(jià)格大招。

5月3日晚間，比亞迪汽車官方宣布，針對旗下王朝網(wǎng)各車型推出優(yōu)惠購車政策，單車置換補(bǔ)貼至高18000元，包括國家補(bǔ)貼至高10000元以及比亞迪補(bǔ)貼至高8000元。此外，比亞迪王朝還同步推出相應(yīng)的金融政策：最低0 首付，12-60任意貸期；40%首付起24期0息；首付50%尾款50%，1年0利息0月供。用戶同時(shí)可在0首付、0利息和0月供三種金融方案中任選其一。

此前的4月26日，商務(wù)部、財(cái)政部等七部委聯(lián)合出臺(tái)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，對報(bào)廢燃油或新能源乘用車并購買新能源乘用車新車的用戶，一次性給予 1 萬元置換補(bǔ)貼。在此之后，已有多個(gè)地方政府及主機(jī)廠陸續(xù)出臺(tái)配套補(bǔ)貼政策。4月28日，長安汽車官方宣布，將推出“以舊換新”專屬優(yōu)惠，綜合補(bǔ)貼最高可達(dá)到 5.7 萬元，參加優(yōu)惠政策的品牌包含長安啟源、阿維塔、深藍(lán)汽車、長安汽車等。 單車至高8000元的補(bǔ)貼政策，已是今年以來比亞迪針對王朝系列的第二次“降價(jià)”。今年2月春節(jié)假期開工后，比亞迪率先推出7.98萬元的秦Plus榮耀版，隨后宋、唐、漢、驅(qū)逐艦05、海豚、海鷗等多款車型均相繼推出榮耀版，引發(fā)新能源車市的價(jià)格大戰(zhàn)。

最新數(shù)據(jù)顯示，4月，比亞迪新能源汽車銷量313245輛，同比增長49%；今年累計(jì)銷量939508輛，同比增長23.24%。其中，王朝系列漢、秦、唐、宋、元4月銷售158678輛，幾占其當(dāng)月總銷量的50%。

5月10日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下海獅07EV將全球同步上市。作為海洋網(wǎng)首款中型純電SUV、定位為中型都市智電SUV的海獅07EV已在2024北京車展亮相，新車基于比亞迪最新純電平臺(tái)技術(shù)e平臺(tái)3.0打造,并搭載云輦-C技術(shù)、CTB電池車身一體化技術(shù)和“天神之眼”高階智駕等。除e3.0純電平臺(tái)外，市場亦傳聞比亞迪即將推出的第五代DM系統(tǒng)。據(jù)行業(yè)消息稱，比亞迪第五代DM技術(shù)將實(shí)現(xiàn)百公里油耗2.9L，滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航近2000公里，并將搭載在全新車型秦L上。

比亞迪2024年全年銷量目標(biāo)是在2023年302萬輛的基礎(chǔ)上保持20%以上的增長，即，362.4萬輛；而借助國家汽車“以舊換新”行動(dòng)從合資品牌燃油車市場上搶得多少份額，將是比亞迪今年達(dá)成銷量目標(biāo)的關(guān)鍵因素。