從五星紅旗第一次插在南極的那天起，一望無際的海洋和洶涌奔騰的浪花就開始見證我國在南極科考領域所取得的豐碩成果。此時此刻，搭乘著“雪龍2”號執行第40次南極科考任務的科考隊員們，依然航行在南大洋上，并為抵達南極阿蒙森海后的大洋科考任務做著各項準備，來看總臺隨船記者陳博，從“雪龍2”號上發回的報道。
總臺央視記者陳博：現在是當地時間2023年12月31日的凌晨五點，也是北京時間2024年元旦的0點。從新西蘭利特爾頓港出發以來，我們一路向南。每航行一天，氣溫都會有所降低，從新西蘭的18攝氏度左右，降低到了現在的0攝氏度左右。目前是這里的夏季，所以雖然到了南極，但是體感上并沒有想象中的那么冷。此外，每航行一天，日出的時間前移、日落的時間后退，白天的時間越來越長，現在已經迎來了極晝。
船長告訴我們，北京時間1月4日左右，“雪龍2”號就可以抵達作業海區。
“雪龍2”號船長肖志民：我們現在這個船位大概在西經167度，往東走的話大概在西經162度，有一片伸出來的浮冰，這里面可能有冰山，航行這塊區域的時候要加強注意。我們對氣象信息關注更多一些，一直要調航線。
在穿越西風帶的過程中，部分隊員已經開始了本次大洋考察的第一項作業任務——走航。
中國第40次南極考察“雪龍2”號大洋隊隊長陳超：它是瞬間就滑下去的，大家身體盡量不要探出去太遠。
中國第40次南極考察隊“雪龍2”號實驗室主任沈悅：它探頭在里面。它里面是帶著銅絲的，那一頭跟海水形成循環，傳輸數據回來。
記者：獲取到這個數據對我們考察有什么作用？
中國第40次南極考察隊“雪龍2”號實驗室主任沈悅：這片海域，你走的這個航線里面，水的最基本的物理參數都有了。
隨著“雪龍2”號向更高緯度行進，網絡信號越來越弱，大家也在努力適應與外界聯絡越來越少的生活，以及只有白天沒有黑夜的作息規律。雖遠離家鄉，但每個人都對新的一年報以期待。
“雪龍2”號機動駕駛員肖金鋒：新的一年，我希望我們這次南極科考各項任務都能順利地圓滿地完成，我們的航行也都是安安全全的，一切都順利。
中國第40次南極考察隊隊員唐鑄：我是希望能夠用我們的專業技能，用我們的專業知識，獲取一批豐碩的成果。
中國第40次南極考察隊隊員侯繼靈：拍到各種冰川，拍到各種企鵝，把這個任務完成好，希望把這些對南極的探索精神也傳授給孩子。