這些年給我們帶來驚喜的大廠不少，特別是當一些傳統大廠開始轉投新能源，并依靠著資金優勢、資源優勢，投入了更多來大膽搞創新之后，它們在市場中的表現甚至比一些新勢力還要搶眼，而我們所看到的產品質量與創新力度也更加突出。其中，就包括了寶駿品牌，而就在最近，我們看到了寶駿在天輿架構D平臺之下帶來的又一款創新產品曝光，這款車就是寶駿云海。

自從有了這天輿架構，寶駿在多個新能源細分市場就是遍地開花，而現在在D平臺上生產的寶駿云海，光是看這曝光的圖片就是一副年輕運動的感覺。在這張封閉式前臉上，它的看點是真的不少，就顯示看看這在黑暗之中點亮的日行燈，三條LED光帶按照三角位置實現了左右、上下錯位組合，科技感在這個部分就催發得十分強烈。

同時，前臉的日行燈被放在了一個L型組合結構內，它的上部分是尖銳的大燈，而下部分則是縱向布局的條形導流槽，它會保持在一個縱向的切面內，大幅提升車輛的細節辨識度。同時，這張前臉上還保留了口徑可觀的下進氣孔來優化進氣冷卻。更重要的是，這里竟然出現了更常見于性能車的擾流前唇，金屬包圍與運動護板結構在這里形成混搭，配合本身就在邊緣采用了快速下降弧度的引擎艙，這運動姿態已經相當強烈。

從側身來看，我們能夠從中看到深淺不一的光影變化，這很大程度上是源自于通過沖壓工藝帶來的車門面板起伏，它沒有使用貫穿式腰線或是鋒利線條結構，而是整體都采用了肌肉狀隆起。同時，車輛的車窗采用了全金屬包邊，而底盤又應用了全黑色包圍，除了撞色之外，車輛是檔次性得到了保障、運動感也得到了加強。更重要的是，寶駿云海達到4541*1880*1608mm的車身之中，擁有長達2750mm的越級軸距，它會成為車輛未來的空間保障，也能通過相對較短的前后懸來優化動態操控。

從這個俯瞰視角來看，我們還能看到寶駿云海的全黑涂裝車頂，它會直接從前風擋頂端連接到尾門之中，而最末端的位置則連接了獨立的延長擾流板，貼有短促黑色裝飾帶的D柱則帶有一定縱向弧度，這些細節都在透露車輛的運動傾向。

在已經曝光的數據當中，我們還掌握了車輛的一些關鍵三電信息。動力方面，寶駿云海將會搭載一臺擁有150kW最大功率的高效電動機，在同等級燃油車大部分都以1.5T為主的情況下，寶駿云海的動力數據實際已經能比肩一臺2.0T渦輪增壓發動機了，也是因此，它的最高車速可以達到接近于燃油車的170km/h。除了性能外，寶駿云海還將會通過搭載大容量電池組，使得自身的CLTC純電續航里程達到600km，這也是寶駿旗下首款達成該續航的純電動車。

除了尺寸、性能、續航外，寶駿云海還將會搭載全新一代靈眸智駕系統，有望提供智能泊車、智能行車、記憶領航等高階駕駛輔助功能，讓用車既智能、便捷，又穩定、安全。

寫在最后

通過天輿架構D平臺帶來的全新電子電氣架構，寶駿云海不光擁有一副好看的皮囊，就從這些有限的曝光信息與數據看，它就已經在諸多方面帶來了越級表現。而且就像五菱“為人民造車”的宗旨一樣，寶駿云海現在不光有視覺上、有數據上的驚喜，更會帶來更多智能科技來兌現更高的綜合產品了，給消費者們帶來“人民的科技”?，F在新車最大懸念就是價格了，而這寶駿云海最終會帶怎樣的定價呢？今年第三季度內，我們應該就能夠找到答案。

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