奧迪A7L和奔馳E級(jí)都是豪華中大型車(chē)的代表，當(dāng)車(chē)友們面對(duì)兩車(chē)的時(shí)候，該如何做出選擇呢，對(duì)比看看就明白了。
A7L前臉使用全新的家族設(shè)計(jì)，質(zhì)感的表現(xiàn)不錯(cuò)。在沉穩(wěn)之余又能展現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)感。不是那種花枝招展的類(lèi)型，而是給人一種德系厚實(shí)的感覺(jué)。
E級(jí)一樣使用家族化的設(shè)計(jì)，不過(guò)近年奔馳的設(shè)計(jì)似乎喜歡年輕、“炫技”，各種發(fā)光元素出現(xiàn)在內(nèi)外。炫！但是少了一點(diǎn)傳統(tǒng)奔馳的“感覺(jué)”。
A7L的車(chē)尾使用了較傳統(tǒng)的“正三廂”設(shè)計(jì)，實(shí)車(chē)看起來(lái)很有奧迪RS家族性能車(chē)的架勢(shì)。整個(gè)尾燈組還是進(jìn)口零件，和A7上的一模一樣。
E級(jí)的加長(zhǎng)版本看起來(lái)分量十足。雖然都是來(lái)自德國(guó)的品牌，但是E級(jí)更加圓潤(rùn)。另外，尾燈腔中能看到奔馳三芒星圖案，細(xì)節(jié)到位。
A7L主打沉穩(wěn)、E級(jí)主打活潑。
A7L的方向盤(pán)中間的材質(zhì)從原本的PU材質(zhì)，變成皮革包裹。液晶儀表、10.1英寸娛樂(lè)系統(tǒng)屏幕+8.6英寸的下屏幕是本車(chē)亮點(diǎn)。另外，新款車(chē)型全系配置了實(shí)時(shí)顯示的胎壓顯示。
E級(jí)的車(chē)內(nèi)科技感非常強(qiáng)烈，和A7L一樣，也是三屏，但是其中一個(gè)是副駕乘客的12.3英寸娛樂(lè)屏。并且搭載驍龍8295芯片，在智艙這一部分，奔馳E有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。
A7L的中控屏畫(huà)質(zhì)細(xì)膩，支持CarPlay，且配置一臺(tái)DVD播放機(jī)，對(duì)于現(xiàn)在還有需求的人比較友善。另外有V2X、手機(jī)遠(yuǎn)程等功能。
E級(jí)的空調(diào)系統(tǒng)操作方式在大屏中，圖像化效果做得不錯(cuò)。不過(guò)界面的顏色比較花哨，喜不喜歡得看個(gè)人。A7L采用單天窗設(shè)計(jì)，雖然后排無(wú)緣享受天窗，但是也不會(huì)覺(jué)得太曬。E級(jí)使用雙天窗設(shè)計(jì)，對(duì)后排空間感的提升有不小的幫助。
V6的魅力無(wú)法抵擋。
兩款車(chē)的空間數(shù)據(jù)上，A7L在數(shù)據(jù)上和E級(jí)相比，互有勝負(fù)，不過(guò)實(shí)際乘坐下來(lái)，兩款車(chē)的空間表現(xiàn)都非常好。已經(jīng)可以說(shuō)是“空間過(guò)剩”了。A7L的橫向空間感比較好，而E級(jí)則是縱向空間感比較好。至于內(nèi)飾氛圍，則是個(gè)人喜好。
A7L的前排儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)，手套箱中有植絨，零碎的儲(chǔ)物空間比較多，中央扶手下方的有植絨，駕駛座左邊有一個(gè)零錢(qián)盒。E級(jí)少了駕駛側(cè)零錢(qián)盒，但是其它空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，中央扶手下方的儲(chǔ)物空間深度表現(xiàn)不錯(cuò)。
在歐系豪華中大型燃油車(chē)款中，德系車(chē)一直都是相對(duì)主流的存在，產(chǎn)品表現(xiàn)有一定的水平。而A7L作為上汽奧迪極度重視的豪華車(chē)型，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)都能看出廠家的重視。雖然是中國(guó)特供車(chē)款，但是外形是德國(guó)原廠設(shè)計(jì)的。
而奔馳E級(jí)不愧是老牌戰(zhàn)將，各方面戰(zhàn)力都十分杰出，特別是科技屬性的鋪陳，讓人感受到這家老牌豪華車(chē)企的企圖心。駕駛輔助系統(tǒng)方面，也是各有千秋。E級(jí)標(biāo)配L2駕駛輔助系統(tǒng)，A7L在55TFSIquattro旗艦型上則需要選配。
兩車(chē)都有自動(dòng)泊車(chē)的功能，但A7L還多了遙控泊車(chē)功能。如果說(shuō)奔馳E級(jí)是一個(gè)相對(duì)安穩(wěn)、不會(huì)出錯(cuò)的選擇，那么A7L可以說(shuō)是一個(gè)非常有趣的產(chǎn)品。另外，從終端優(yōu)惠看，花更少的錢(qián)，能擁有更酷的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，何樂(lè)而不為？