評測 2024 款奧迪 S4 轎車
不可否認(rèn)，我們喜歡歐洲運(yùn)動型轎車。雖然大多數(shù)高端買家都在關(guān)注 SUV，但值得記住的是，寶馬、奔馳和奧迪等品牌都是靠性能卓越的轎車打響名號的。
盡管歐洲人正在開發(fā) SUV 和電動汽車，但轎車似乎仍在這些汽車制造商的心中占有一席之地。我們最近測試了寶馬 M340i，發(fā)現(xiàn)它是一款高性能的跑車。所以，當(dāng)奧迪提供 S4 轎車供我們測試時，我們立即接受了。這個四環(huán)品牌能否提供與著名圓形標(biāo)志類似的刺激？讓我們來一探究竟！
活潑但內(nèi)斂
與寶馬一樣，S4 是其最受歡迎的轎車之一的高性能版本。因此，雖然 M340i 基于3 系轎車，而 S4 是流行A4 的升級版，但兩家制造商都對車輛進(jìn)行了升級，但升級方式有些克制。這不是Charger Scat Pack Wide Body，需要 ¼ 英里內(nèi)的每一只眼睛和耳朵的注意——這些車的設(shè)計目的是在高速公路上低空快速飛行。
前部造型霸氣十足，功能齊全，配有大型六邊形格柵，兩側(cè)是銳角 LED 大燈和標(biāo)志性 LED 駕駛燈，而額外的下部格柵則增加了空氣動力學(xué)性能。我們的測試車配備了 Black optic plus 套件，使測試車看起來更具霸氣，蜂窩狀格柵、邊框以及奧迪 4 環(huán)標(biāo)志和車型徽章均采用黑色設(shè)計。
車身輪廓與 A4 的線條一樣優(yōu)美，具有轎跑車般的車廂、短前后懸以及貫穿車門把手的銳利輪廓線，而車門下方的切口則營造出一種肌肉感。真正吸引眼球的是紅色制動卡鉗（S 運(yùn)動套件的配件）和我們測試車選配的 19 英寸 5 V 輻輪轂設(shè)計（采用優(yōu)雅的鈦合金飾面）。完美。
S4 并非毫無亮點(diǎn)——傾斜的 LED 尾燈在發(fā)出信號時會以分段圖案顯示，當(dāng)您使用遙控器打開車輛時也是如此。黑色光學(xué)套件在后部略顯突出，黑色的雅致唇形擾流板與黑色后徽章相得益彰。該套件真正展示了測試人員經(jīng)典的 Arkona White 外觀——2024 年的新顏色，并呈現(xiàn)出一種雅致、低調(diào)但又具有影響力的外觀。
純正的奧迪內(nèi)飾
進(jìn)入車內(nèi)，你就會明白為什么奧迪是高品質(zhì)車廂的標(biāo)準(zhǔn)。打開車門，首先映入眼簾的是 Magma Red 絎縫前排運(yùn)動座椅，上面覆蓋著豐富的 Nappa 皮革——我們特別喜歡紅色，因為它給原本暗淡的內(nèi)飾增添了一些亮點(diǎn)。
前排運(yùn)動座椅具有多重調(diào)節(jié)功能，與我們駕駛過的任何車輛一樣舒適且支撐性好，但又不會像我們測試的寶馬 M4那樣讓您因超高性能支撐而感到不適。
奧迪非常注重讓您所看、所觸或所坐的每個地方都感覺很棒，采用高品質(zhì)材料，包括碳纖維圖集鑲嵌物、方向盤上的穿孔皮革以及中控臺和扶手上的人造革覆蓋物。
方向盤后面仍然是現(xiàn)代汽車上最好的數(shù)字顯示屏之一——奧迪的虛擬駕駛艙是第一個允許您將導(dǎo)航等關(guān)鍵內(nèi)容移動到儀表上的顯示屏，我們喜歡帶有轉(zhuǎn)速表和數(shù)字速度計的數(shù)字運(yùn)動顯示屏，它使您可以輕松地一目了然地獲取信息。
信息娛樂系統(tǒng)由安裝在中央儀表板上的 10.1 英寸彩色觸摸屏（平板電腦式）提供，與奧迪的 MMI 信息娛樂系統(tǒng)一起，它簡單易用。該系統(tǒng)運(yùn)行良好且美觀，但隨著全寬無縫數(shù)字顯示屏出現(xiàn)在寶馬 M340i 上，它開始顯得有些過時了。
不過使用起來不會有過時的感覺。奧迪通過觸摸屏放棄了大型圓形信息娛樂功能控制器，但我們并不真的想念它。奧迪在中控臺上留了一個小音量旋鈕，這是一件好事。雖然我們贊賞寶馬的顯示屏，但我們會給奧迪一個大大的贊，因為它繼續(xù)提供真正的換擋桿，而不是巴伐利亞上不吸引人的翻轉(zhuǎn)開關(guān)。
除了高品質(zhì)材料，奧迪還以其良好的設(shè)計常識贏得了您的青睞。獨(dú)立的三區(qū)氣候控制操作起來很容易，抬起中央扶手，還有一個方便的無線充電器，還可以防止您的智能手機(jī)滑落。一切都符合您的預(yù)期，最重要的是，感覺就像是由熱愛駕駛的人設(shè)計的。
與一些競爭對手相比，后排座椅對于較高的成年人來說有點(diǎn)小，但后備箱空間令人印象深刻地寬敞，后排座椅可輕松折疊，形成一個平坦的裝載地板，以攜帶較大的物品。
S 代表超級
大部分優(yōu)秀的配置在價格較便宜的 A4 轎車上都有，但 S4 真正更上一層樓的是性能。
首先是引擎蓋下的強(qiáng)大動力——3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)，在 3,200 rpm 轉(zhuǎn)速下輸出 349 馬力和 369 磅-英尺的扭矩。這是一款非常精致的動力裝置，開始時發(fā)出深沉、低沉的咆哮聲，但隨后進(jìn)入相對安靜的怠速狀態(tài)。雖然聽起來可能有些低調(diào)，但性能卻絕非如此，再加上反應(yīng)靈敏的 8 速自動變速箱，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢如絲，奧迪僅需 4.4 秒即可從 0 加速至 60 英里/小時——對于現(xiàn)實世界的駕駛來說已經(jīng)足夠快了。