說(shuō)到豪華品牌的車型，大家首先想到的是不是BBA呢？畢竟這三個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的影響力可是非常大的，所以很多消費(fèi)者在選購(gòu)豪車的時(shí)候會(huì)優(yōu)先考慮這三大品牌旗下的產(chǎn)品。那么今天筆者就帶大家看一款來(lái)自我們自主品牌旗下的一款豪華中大型車——一汽紅旗H9。目前紅旗H9全系共有13款車型在售，指導(dǎo)價(jià)為30.98萬(wàn)~86萬(wàn)之間。其中2024款的紅旗H9共有12款車型，售價(jià)區(qū)間為30.98萬(wàn)~53.98萬(wàn)之間。本期以紅旗H9 2024款2.0T 旗享 豪華商務(wù)版為例（指導(dǎo)價(jià)32.98萬(wàn)），從多個(gè)維度來(lái)分析一下這款車的產(chǎn)品力。
首先來(lái)看外觀，新車的前臉部分整體采用了經(jīng)典的家族式造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的年輕且時(shí)尚，而且上方寬闊的機(jī)蓋上方有著多條隆起明顯的線條來(lái)增加新車的肌肉感。兩側(cè)的大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分精致，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度，標(biāo)配了日間行車燈、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。
再來(lái)到新車的側(cè)面，新車車身整體十分的緊湊且飽滿，而且熏黑且平直的車頂還有著下滑明顯的溜背式造型來(lái)讓新車形成轎跑式SUV造型。下方的輪轂則采用了密輻式的鋁合金材質(zhì)，搭配上前后規(guī)格均為245/45 R19的寬胎，進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)屬性。紅旗H9的車身長(zhǎng)寬高分別為5137/1904/1498mm，軸距達(dá)到了3060mm，作為一款中大型車來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)據(jù)還是比較出色的，與同級(jí)別的奧迪A6L相比也絲毫不落下風(fēng)。
再看到新車的尾部，車尾整體的造型十分厚重，車頂部分有著突出明顯且平直的熏黑擾流板設(shè)計(jì)，形成了尾翼一般的造型來(lái)提升新車的運(yùn)動(dòng)定位。下方的尾燈組則是采用了貫穿式的造型，中間有著一條細(xì)長(zhǎng)的銀色飾條來(lái)裝飾，視覺(jué)效果十分出色。
進(jìn)入車內(nèi)，新車的整體內(nèi)飾布局十分簡(jiǎn)潔且大氣，車內(nèi)大面積使用軟質(zhì)材料包裹，同時(shí)還有木紋飾板、鋼琴烤漆面板、鍍鉻飾條等多種材質(zhì)組合在一起，提升了整個(gè)車內(nèi)的檔次感。另外，車內(nèi)還使用了大量紅色元素來(lái)營(yíng)造出濃厚的豪華氣息。配置方面，新車配備了真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、12.3寸中控屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、全景攝像頭、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、L1級(jí)輔助駕駛級(jí)別等多項(xiàng)實(shí)用的功能及配置，能夠滿足日常需求。
座椅方面，紅旗H9的座椅采用2+3的5座布局，主副駕駛均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅還帶有加熱功能，后排座椅支持比例放倒。空間方面，身高1米78的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排并將座椅調(diào)至最低位置后，頭部剩余空間約為一拳三指；保持前排座椅不動(dòng)的情況下坐進(jìn)第二排，此時(shí)頭部剩余空間為四指，腿部則超過(guò)了兩拳的空間，總體來(lái)說(shuō)還是非常寬敞的。
底盤懸架方面，紅旗H9的前懸架采用雙叉臂式，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸掛，這套底盤結(jié)構(gòu)在舒適性方面的表現(xiàn)十分到位，即使面對(duì)一些坑洼路段也能輕松應(yīng)對(duì)，能有效過(guò)濾掉大部分顛簸，車內(nèi)不會(huì)有太強(qiáng)的晃動(dòng)感。
動(dòng)力方面，紅旗H9搭載了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率185kw（252Ps），峰值扭矩380N·m，使用95#汽油。動(dòng)力方面，實(shí)際試駕后，起步輕踩油門踏板，動(dòng)力響應(yīng)很積極，提速過(guò)程也比較流暢，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，超車變道游刃有余。操控方面，得益于轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的方向盤，使得車輛的指向性較為清晰，新手司機(jī)也可以很好地駕馭它。油耗方面，根據(jù)懂車帝實(shí)測(cè)，這款車的WLTC綜合油耗為7.1L/100km。
從車輛駕駛角度上看，紅旗 H9 主要體現(xiàn)了其高級(jí)的行駛路感和明顯定位于舒適的行政級(jí)轎車的特點(diǎn)。駕駛過(guò)程中，車輛的動(dòng)作執(zhí)行呈現(xiàn)分步進(jìn)行，尤其在轉(zhuǎn)彎時(shí)，從打轉(zhuǎn)向到車頭響應(yīng)，再到車身傾斜，都有一種慢半拍的節(jié)奏，這種細(xì)膩的駕駛體驗(yàn)正是紅旗 H9 所追求的駕駛氛圍。盡管在短賽道測(cè)試中，H9 并未展現(xiàn)出太多的“運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)”，但其座椅的舒適性、剎車和底盤的反饋均體現(xiàn)出沉穩(wěn)偏向舒適的商務(wù)調(diào)性，滿足了對(duì)舒適行政級(jí)轎車的期待。紅旗 H9 的通過(guò)性評(píng)價(jià)未直接提及，但相關(guān) SUV 產(chǎn)品 HS5 和 HS7 在試駕現(xiàn)場(chǎng)提供了炮彈坑、駝峰、單邊橋等體驗(yàn)項(xiàng)目，旨在展示 SUV 車型的通過(guò)性及底盤調(diào)教性能。由于時(shí)間限制，未能對(duì)所有項(xiàng)目進(jìn)行體驗(yàn)。總的來(lái)說(shuō)，紅旗H9這款車無(wú)論是在外觀顏值、內(nèi)飾質(zhì)感、空間大小、機(jī)械素質(zhì)等多個(gè)維度都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而售價(jià)僅為32.98萬(wàn)，性價(jià)比非常高。如果你打算買一輛合資品牌的豪華中大型車，不妨看看這款紅旗H9，相信不會(huì)讓你失望。