近日，吉利控股集團董事長李書福在對外公開活動中表示，“安全始終是造車的第一要素。汽車的設計及汽車各方面的功能，都要和安全結合起來。真正的守護還會在看不見的地方，當事故發(fā)生時，沒有什么比汽車安全更重要。”

 

值得一提的是，近日，圍繞插混話語權的爭奪還在繼續(xù)。5月28日，比亞迪剛剛在其第五代DM技術發(fā)布會上，宣稱其發(fā)動機46.06%的熱效率為全球最高。然而，隔天這一宣傳便遭到吉利的“不滿”。5月29日，吉利汽車集團品牌用戶溝通中心總經(jīng)理、吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理徐東衛(wèi)在社交平臺發(fā)文稱，“2023年吉利雷神發(fā)動機已獲中汽中心權威認證，最高熱效率46.1%！全球最高事實說了算！

 

對于吉利的“質(zhì)疑”，比亞迪品牌及公關處總經(jīng)理李云飛進行隔空回應，“量產(chǎn)，量產(chǎn)，量產(chǎn)！重要的事情說三遍。不玩虛的，發(fā)布即量產(chǎn)！上市即交付！”不過，有吉利內(nèi)部人士透露，“這款46.1%熱效率的發(fā)動機已經(jīng)量產(chǎn)。”事實上，吉利此舉不僅是證明自家擁有更高熱效率的發(fā)動機，也是對比亞迪插混話語權的一次挑戰(zhàn)。