說起德系一線豪華旗艦轎車——奧迪A8L，網上不少車主都表示＂性價比很高，就是看中了這輛車的物超所值才選擇購買＂！

這話還真不假，目前奧迪A8L的官方指導價為78.98萬-207.68萬，現在多家經銷商還推出了不同程度的優(yōu)惠政策，讓利空間可以再降個20萬，真正做到了高性能低價位。

用一位車主的話說:＂這款車能擁有如此出眾的性能表現和豪華配置，而價格又比寶馬便宜不少，性價比絕對是最大亮點。＂

奧迪A8L

有句老話說得好，＂車不只是代步工具，更是生活品位的體現。＂作為豪華大型轎車，奧迪A8L對于設計工藝和用料均是非常講究的。車身尺寸高達5.3米，軸距更是達到驚人的3.13米，給予后排乘客前所未有的臀部和腿部空間。用一位車主的話說:＂上了A8L，簡直就是進了一個移動的超豪華住宅。

奧迪這次在外觀設計上保持了一貫作風，整體造型低調大氣，沒有太多張揚的造型元素。但這并不代表它缺乏個性，相反，A8L擁有典雅大方的氣質。車頭部分，八角形大嘴格柵與兩側六角形LED大燈組成了醒目的＂熊貓眼＂造型，給人一種富有張力又不乏智慧的視覺效果。

奧迪A8L

尾部的設計同樣別出心裁，貫穿式尾燈帶有動感的輪廓線，搭配啞光黑色裝飾面，彰顯出A8L硬朗拉風的一面。當然，還有不少車主也對車尾設計頗有微詞，認為＂有些太保守了，未來感不足。＂

而內飾方面，A8L則彰顯出奧迪一貫的用材和工藝水準。全車內飾采用了頂級的軟質皮革、實木裝飾和金屬鑲件，予人精致大氣、華麗不俗的感受。用一位車主的話說:＂這絕對是平生所見最豐富細膩的汽車內飾，比大多數的豪宅裝修水平都不差。＂并且，A8L的做工也獲得了廣泛好評，許多車主都對＂無可挑剔的車廂焊縫＂和＂寂靜無聲的鈑金間隙＂贊不絕口。

奧迪A8L

除了物料和工藝之外，A8L的內部布局和儲物空間也是一大亮點。大尺寸中控臺和懸浮式中控屏給人一種高級的科技感，多項優(yōu)雅人性化的小細節(jié)令人賞心悅目。例如副駕駛手套箱帶溫度調節(jié)功能、雙前座頭枕內置可伸縮加熱按摩裝置等，都體現了奧迪極為貼心的用戶體驗理念。

奧迪A8L

在動力系統(tǒng)方面，A8L搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，足以滿足大部分駕駛需求。與此匹配的是8速手自一體變速箱，傳動系統(tǒng)反應迅速、換擋順暢。對于這款發(fā)動機，車主評價大體還不錯，有人說＂雖然不像V8那樣猛，但是性能絕對夠用，而且油耗控制得也很好＂。

奧迪A8L

在配置方面，A8L則十分出色，基本覆蓋了所有主流豪華品牌的標準配置和熱門選裝配置。例如車載激光加力剎車輔助、遠光燈自動調節(jié)、自動泊車、自適應巡航、夜視系統(tǒng)等高級輔助駕駛功能一應俱全。同時，A8L還配備了手勢控制、按鍵啟動、環(huán)繞音響、四區(qū)獨立空調等豪華車型的標配功能。

不過，車內智能交互系統(tǒng)似乎略顯滯后。有車主反映，雖然A8L采用了奧迪最新一代MMI多媒體系統(tǒng)，但其流暢度和人機交互體驗并不算最優(yōu)秀，＂相比寶馬的iDrive系統(tǒng)，奧迪MMI系統(tǒng)用起來感覺還是有些生硬和卡頓＂。此外，語音控制的識別準確率也有待提高。

奧迪A8L

對于駕駛感受，我們采訪了多位車主，他們一致認為A8L能夠做到＂動靜皆宜＂。起步、加速雖然不算暴力，但絕對出色；而高速巡航時，行車平順性和底盤扎實程度同樣獲得了極高評價。

總的來說，奧迪A8L絕對是一款物有所值的豪華座駕。在性能、配置和做工方面，它都有不俗的表現，而且價格又要比寶馬7系和奔馳S級便宜上幾十萬，真正做到了高性價比。當然，它也并非完美無缺，在動力輸出、智能交互和部分細節(jié)上還有待改進。不過，正如多位車主所言，A8L已足以滿足大多數人對豪華旗艦車的所有要求，正所謂＂實至名歸＂。