海豹06 DM-i在前一段時(shí)間剛剛上市，它的售價(jià)是9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元，而這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)便是搭載了比亞迪最新的也就是第5代的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，它把百公里饋電油耗干到了2.9L，打破了行業(yè)最低油耗紀(jì)錄。另外，它的綜合續(xù)航里程也超過了2000km。當(dāng)然，這個(gè)價(jià)格也可以買到秦L DM-i的，至于2款車誰(shuí)更值得買呢？今天我們就來(lái)看看海豹06 DM-i的表現(xiàn)。
如果你是一位年輕的消費(fèi)者，海豹06 DM-i就更適合你了，因?yàn)楹１?6 DM-i采用了非常年輕化的設(shè)計(jì)，它也是引入了海洋的元素，所以整個(gè)前臉看上去即動(dòng)感又時(shí)尚，那么微笑的前臉也是比較吸引大家眼球的。
海豹06 DM-i在側(cè)面也采用了轎跑車的設(shè)計(jì)思路，為整臺(tái)車帶來(lái)了非常動(dòng)感的姿態(tài)。而且它也用上了半隱藏式的門把手，它相較于全隱藏式門把手，它開啟的方式要更加的簡(jiǎn)便一些。另外，它也使用了18英寸的花瓣式輪圈，這讓整個(gè)側(cè)面看上去也更加的運(yùn)動(dòng)了。而在車長(zhǎng)和軸距方面，海豹06 DM-i都與秦L DM-i保持一致。
我個(gè)人是比較喜歡海豹06 DM-i尾部的設(shè)計(jì)，大溜背的造型帶來(lái)非常動(dòng)感的車身線條。另外，它也是使用了貫穿式的尾燈，設(shè)計(jì)理念也是借鑒了海豹DM-i，點(diǎn)亮之后的視覺感受遠(yuǎn)比合資A級(jí)轎車要更出眾。只不過和秦L DM-i相比，它尾部的logo不能點(diǎn)亮。
海豹06 DM-i內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是采用了比較運(yùn)動(dòng)、比較年輕化的設(shè)計(jì)，整體布局樣式相較于秦L DM-i更加前衛(wèi)一些。同時(shí)，它在中控區(qū)域使用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，減少了鋼琴烤漆面板的使用，因此它的內(nèi)飾質(zhì)感相較于秦L DM-i來(lái)說(shuō)也要更好一些。而且，它也會(huì)用上15.6英寸可以旋轉(zhuǎn)的中控大屏，為內(nèi)飾帶來(lái)一定的科技屬性。在前排，最吸引我的除了中控大屏之外便是它的方向盤了。首先它采用了海洋網(wǎng)獨(dú)有設(shè)計(jì)風(fēng)格，其次是大小適中，手感比較好。
在前排還非常值得一說(shuō)的就是海豹06 DM-i所使用到的一體化的運(yùn)動(dòng)座椅了。首先座椅的表面使用了類似海浪紋路的元素，并采用了打孔的工藝，所以座椅看上去的視覺感受要更加的高檔。同時(shí)，座椅內(nèi)部的填充物非常的柔軟，乘坐起來(lái)舒適度是非常出色的。
得益于接近2.8m的軸距，海豹06 DM-i后排的空間也非常的出色。無(wú)論是腿部還是頭部，對(duì)于180cm身高的乘客來(lái)說(shuō)非常友好。而且后排座椅的舒適性的表現(xiàn)也非常贊，特別是中間座椅也使用的是比較軟的材質(zhì)，所以中間乘客乘坐時(shí)也比較舒適。
海豹06 DM-i在動(dòng)力方面的信息前面也有提到，它使用的是目前比亞迪最新的第5代DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，百公里虧電油耗最低可以做到2.9L，這大大降低了用戶在日后用車成本了。同時(shí)，它的純電續(xù)航里程在CLTC工況下為80km和120km，像我們?nèi)粘Ｉ舷掳啻交蛘呤峭獬鐾ㄇ冢@樣的純電續(xù)航表現(xiàn)也是足夠我們使用了。另外，在滿電滿油的情況下，它的綜合續(xù)航也是能夠超過2000km的，也就是說(shuō)我們從上海開到北京，一來(lái)一回也是足夠了。
總結(jié)：
9.98元起售的海豹06 DM-i在價(jià)格層面還是非常有誠(chéng)意的，當(dāng)然了這個(gè)價(jià)格也是可以買到秦L DM-i以及合資的A級(jí)轎車，比如大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸。不過，海豹06 DM-i是一臺(tái)中型插電混動(dòng)轎車，不僅體量更大，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)也要更好一些。如果說(shuō)你有10萬(wàn)元左右的預(yù)算，你會(huì)考慮秦L DM-i、大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸，還是我身旁的這臺(tái)海豹06 DM-i呢？也歡迎大家在評(píng)論區(qū)給我們進(jìn)行留言互動(dòng)。