我們來盤點一下2025年7月24日，汽車圈都發生了一些什么大事件。
汽車事件一：小鵬首個海外智造基地正式投產
今日，董事長兼CEO何小鵬通過視頻宣布：“印尼成為小鵬在全球第一個落地本地化生產的國家，從印尼開始，小鵬汽車將正式開啟全球本地化生產戰略。”
小鵬汽車與印尼合作伙伴Erajaya Active Lifestyle（ERAL）于7月1日在印度尼西亞的PT Handal Indonesia Motor工廠舉行生產線啟動儀式，該工廠即為小鵬首個海外生產基地。首款本地化生產的車型鎖定為小鵬X9 ，采用完全散件組裝模式，從組裝環節到最終質量測試，全流程均在當地完成。
汽車事件二：蔚來公司第80萬臺量產車下線
7月24日，我們從蔚來汽車官方獲悉，蔚來公司第80萬臺量產車——正式下線。這標志著蔚來公司制造規模邁上新臺階，也宣告樂道L90正以最高標準加速量產、積極備貨，確保“上市即交付，交付即上量”。
官方表示，從2018年5月首臺量產車——第一代蔚來ES8下線，到第80萬臺量產車——L90正式下線，標志著蔚來公司制造規模邁上新臺階，同時也宣告樂道L90正以最高標準加速量產、積極備貨，確保“上市即交付，交付即上量”。
汽車事件三：零一汽車完成5億元A輪融資
7月24日，零一汽車正式對外官宣，完成了5億元A輪融資，投資者包括自動駕駛明星，知名私募，地方國資，阿里CEO吳泳銘創辦的投資機構等。
零一汽車創立于2022年3月，總部位于江蘇太倉，自動駕駛大牛黃澤鏵攜手重卡資深老兵張紅松打造。零一汽車有兩大核心業務，自動駕駛和整車。兩者任選其一，背后都是萬億級賽道，而零一汽車自創立之初，便要將兩者合二為一，以制造智能重卡為起點，邁向自動駕駛規模化量產。成立3年，零一汽車完成了多輪融資，累計融資額已超8億元，頭部重卡新勢力的價值，正在得到越來越多的認可。
汽車事件四：三菱汽車終止在華合資發動機業務：徹底退出中國市場
日前，三菱汽車宣布正式終止與沈陽航空航天三菱汽車發動機制造公司的合資伙伴關系，此舉代表三菱所有業務徹底退出中國市場。
公開資料顯示，1997年，三菱汽車與中國航天汽車等企業在沈陽市成立了合資企業，為三菱汽車和中國本土廠商提供車輛發動機。該公司于1998年開始生產發動機，不僅向三菱汽車銷售，還向其他中國汽車制造商銷售。