馬自達(dá)作為曾經(jīng)的一代神車(chē)，以良好的操控和好看的外觀收到全球消費(fèi)者的喜愛(ài)，但是在時(shí)代發(fā)展的今天，馬自達(dá)早已不復(fù)當(dāng)年的輝煌，從一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)的合并就能夠看出來(lái)，馬自達(dá)早已不再是當(dāng)年的馬自達(dá)，在新能源蓬勃發(fā)展的今天，馬自達(dá)還能夠靠什么發(fā)翻身呢？

馬自達(dá)EZ-6

答案揭曉，那就是即將上市的馬自達(dá)EZ-6，繼承了馬自達(dá)傳統(tǒng)的優(yōu)美線(xiàn)條，又積極擁抱當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，在純電和增程領(lǐng)域發(fā)力，成為馬自達(dá)如今翻身的最大依仗。

馬自達(dá)EZ-6沿用了馬自達(dá)家族的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，獨(dú)特的車(chē)身線(xiàn)條具有很高的辨識(shí)度，同時(shí)一改往日一成不變的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控采用了懸浮式大屏和全液晶儀表盤(pán)，表現(xiàn)出了不俗的科技感和豪華感。

采用純電和增程兩種動(dòng)力供消費(fèi)者進(jìn)行選擇，應(yīng)用自家公司旗下的長(zhǎng)安時(shí)代電池，同時(shí)純電搭載190KW的電動(dòng)機(jī)，增程搭載1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)和160KW電動(dòng)機(jī)，為其在市場(chǎng)提供更高的競(jìng)爭(zhēng)力。
馬自達(dá)EZ-6相較于已經(jīng)停產(chǎn)的中型車(chē)阿特茲來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在車(chē)身大小還是軸距表現(xiàn)上都要大于阿特茲，而且純電動(dòng)258的馬力也是相較于老款的阿特茲192馬力提升不小，但是從目前獲得的這些信息來(lái)看，馬自達(dá)EZ-6的純電版售價(jià)絕對(duì)不會(huì)低于20萬(wàn)，預(yù)計(jì)增程版最終售價(jià)為19.98萬(wàn)。

在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展的今天，除了特斯拉，比亞迪等新能源汽車(chē)品牌之外，人們京城會(huì)對(duì)其他品牌冠以“雜牌”的稱(chēng)號(hào)，馬自達(dá)EZ-6作為馬自達(dá)的首款新能源汽車(chē)，如果想要擺脫“雜牌”的印象，實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的輝煌，則必須緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，保持品牌競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，還需要注重品牌形象的塑造和維護(hù)，在售價(jià)上給予老板姓最大的優(yōu)惠，才能贏得老板姓的喜愛(ài)。