2024年8月30日，正在進行的2024成都車展中，上汽大眾帕薩特Pro正式亮相，新車為帕薩特的全新?lián)Q代車型，在外觀內(nèi)飾、智能化配置方面做了非常顯著的升級，動力底盤部分與現(xiàn)款保持一致。按照計劃，新車或?qū)⒂谙略?0日正式完成上市。

 

　　上汽大眾帕薩特Pro在外形設(shè)計上有了相當(dāng)大的變化，風(fēng)格的完全重塑，突顯的是流暢的線條和動感的風(fēng)格，擁有更加鋒利且充滿空氣動力學(xué)設(shè)計的細節(jié)和輪廓。新車提供先鋒版和星空版兩種造型設(shè)計風(fēng)格。而柳葉狀大燈配備IQ。 Light矩陣式LED大燈，前隔柵的LED貫穿式燈帶向兩邊延伸，前臉科技感很強。

 

　　側(cè)身溜背的設(shè)計讓線條更具流線感，也向年輕化靠攏。尺寸上，帕薩特Pro長寬高分別是5006/1850/1489mm，軸距為2871mm，堪稱史上最大的帕薩特。

 

　　車尾同樣運用了全新的設(shè)計，型面飽滿豐富，溜背車頂加上小鴨尾的設(shè)計讓整個尾部看起來非常飽滿。下包圍點綴有一大片貫穿式的裝飾區(qū)域，底部采用隱藏式排氣。“凌光點陣”的尾燈則進行全新的設(shè)計。

 

　　座艙和新?lián)Q代的大眾邁騰類似，整體依舊保持帶彎折的懸浮式設(shè)計，線條勾勒也以橫向為主，主題配色上擁有致雅黑、貝母白、滄海藍、星空黑、星云藍供選擇。中控臺同樣也也采用10.3英寸全數(shù)字液晶儀表加15寸懸浮式中控屏的組合，將科技感大幅提升，副駕配備11.6寸觸控屏。

　　車機配備高通第3代驍龍座艙平臺旗艦芯片，配備12 GB運存+128GB存儲，支持5G通信。操作界面也換上了快捷風(fēng)格交互頁面，采用上了中國本土化的交互設(shè)計理念，支持大眾超級APP、無線和有線蘋果CarPlay、百度CarLife、華為HiCar，可以滿足絕大多數(shù)手機用戶的互聯(lián)需求，與百度合作的全知大語言模型上車。

　　智能部分，硬件上對基礎(chǔ)的20個傳感器進行了升級，加入了雙目攝像頭、艙內(nèi)攝像頭、前角雷達、DVR攝像頭在內(nèi)的5個全新傳感器。IQ。 Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)由大疆車載團隊基于中國特殊路況針對性研發(fā)，可實現(xiàn)0-130km/h范圍內(nèi)的L2++級駕駛輔助功能，能實現(xiàn)高級自適應(yīng)巡航、車道保持、智能撥桿變道等高階智駕功能。

 

　　座椅檔次感在同級車型中絕對是屬于巔峰的存在，包覆的Soft PU皮質(zhì)細膩，觀感和觸感給人的好感都相當(dāng)強，后排座椅進行了全新的換裝，造型更加立體。頂部配備了一塊采光面積普普通通的全景天窗，前半段是支持手動開啟的。

 

　　動力方面，新車配備一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，百公里加速7.6秒，綜合工況油耗6.87L/100km。與發(fā)動機匹配的還是一臺7速濕式雙離合器變速箱，可以支持起停系統(tǒng)2.0，但用上了全新的懷擋設(shè)計，布置在方向盤后右側(cè)。駕駛模式則配備了舒適、運動、節(jié)能以及個性化四種。

 

　　底盤方面，帕薩特Pro擁有MQB EVO德系底盤架構(gòu)，為前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架，上汽大眾表示工程師對后懸架進行了升級，提高了后懸架的動態(tài)性能。