隨著需求量的持續(xù)增漲，大空間MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也日漸緊張起來，廣汽傳祺憑借傳祺M6、M8等車型，樹立了相對(duì)穩(wěn)健的根基，但架不住這場(chǎng)“硬仗”難打，所以該品牌也在著手開疆拓土，這不，最近旗下的新車傳祺E8+已經(jīng)進(jìn)入預(yù)售階段，預(yù)售價(jià)23.58萬-23.98萬，正式上市后指導(dǎo)價(jià)或還會(huì)有浮動(dòng)，本期我們先提前對(duì)新車的產(chǎn)品力做個(gè)了解。

青睞于MPV的用戶大多對(duì)空間比較在意，所以這部分我們放到開頭來講，傳祺E8+定位中型MPV，軸距2930mm，車長4920mm、車寬1900mm，座艙為2+2+3的七座布局，其中二排搭載獨(dú)立的零重力座椅，支持一鍵放倒，不僅舒適度高，而且調(diào)節(jié)起來也方便快捷，該車的三排空間也不局促，小孩入座綽綽有余，在三區(qū)空調(diào)的加持下，還能獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度冷暖。

傳祺E8+的內(nèi)飾裝潢手法并不繁復(fù)，隨處可見直來直往的線條勾勒，8.88英寸的全液晶儀表屏和14.6英寸的中控屏均是方方正正的造型，整體比較耐看。此外，新車的座艙包覆有大面積的軟包材質(zhì)，座椅表面還加入了精細(xì)的銜縫工藝和菱形壓花，提升質(zhì)感之余還能有效增強(qiáng)與人體的接觸摩擦力，乘客能夠坐的更穩(wěn)。

傳祺E8+引入籠式車身設(shè)計(jì)，全車高強(qiáng)度鋼材的用料占比達(dá)75%，車身正面、側(cè)面和頂部都具有較強(qiáng)的吸能抗壓能力，安全剛性表現(xiàn)出色。另外，除了標(biāo)配6氣囊，傳祺E8+還搭載較為完備的智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、車道居中保持等主動(dòng)安全功能，進(jìn)一步確保行車安全。

另外，傳祺E8+的智能配置也同樣可圈可點(diǎn)，支持前后4音區(qū)的可見即可說、連續(xù)性語音識(shí)別以及語音免喚醒，并且在高通8155芯片的硬件支持下，交互流暢性也得以保證。值得一提的是，新車還新增了HUAWEI HiCar互聯(lián)映射功能，如果你的華為手機(jī)的用戶，則可以將導(dǎo)航和影音在手機(jī)與車機(jī)之間進(jìn)行無縫流轉(zhuǎn)，方便又省事。

傳祺E8+的外觀不同于傳統(tǒng)的商務(wù)MPV，該車偏向走年輕化路線，前臉采用當(dāng)下流行的無邊界格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部中網(wǎng)自下而上有逐步加寬的趨勢(shì)，塑造出豐富的層次感，而一體貫穿式日行燈則是有效拓展了車頭的視覺寬度，顯得更飽滿大氣。其車側(cè)則通過提拉的裙線勾勒出立體感，搭配多幅式輪轂和懸浮式車頂，簡約而不單調(diào)。