不可否認(rèn)，當(dāng)前市場上高階智能駕駛與智能車機(jī)等配置深受國內(nèi)消費(fèi)者的青睞，但這類配置往往與中高端車型相綁定，售價不菲，如問界系列、蔚來ES系列便是例證。那么，是否存在一款既配備高階智能駕駛，又價格親民的車型呢？本期為大家介紹的零跑C10 2024款 增程式 210智駕版（以下簡稱零跑C10，售價為16.58萬元），或許是不錯的選擇。
零跑C10的外觀設(shè)計簡約而不失時尚感，電氣化封閉式前包圍與寬體前臉相得益彰，輕微的前鏟設(shè)計不僅優(yōu)化了車頭空氣動力學(xué)性能，還提供了防擦保護(hù)。由于實(shí)拍車型支持高階智能駕駛，車頭前端配備了一個眺望式傳感器，能夠廣泛捕捉前方路況，如行人突然出現(xiàn)、旁車闖入等場景，都能迅速識別。
內(nèi)飾方面，零跑C10采用了大面積軟質(zhì)材料包裹，整體質(zhì)感出色。平直的中控臺下方隱藏式氛圍燈的設(shè)計，以及兩側(cè)門板內(nèi)環(huán)的同樣設(shè)置，在夜間點(diǎn)亮后營造出不錯的科技氛圍。此外，14.6英寸的中控屏搭載了AI算力高達(dá)30TOPS的驍龍8295芯片，支持60秒連續(xù)性對話，并且其Face ID功能可同時存儲8個賬戶和1個臨時客人模式，切換十分便捷。
在配置方面，零跑C10采用了四葉草集成式架構(gòu)，將動力域、智能駕駛域、車身域融為一體，整車大部分功能均可通過軟件進(jìn)行控制，智能化水平較高。部分車型還配備了包括128線程激光雷達(dá)、2個前視雙目攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)等在內(nèi)的多達(dá)30個高精外部感知硬件，為高階智能駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了堅實(shí)基礎(chǔ)。
我特意選擇在高速路段對零跑C10進(jìn)行了試駕體驗。啟動導(dǎo)航輔助駕駛功能后，只需手扶方向盤而無需進(jìn)行接管，車輛便會自動進(jìn)行方向糾偏，使駕駛更加輕松省力。同時，該車還支持自動變道輔助功能，系統(tǒng)會根據(jù)實(shí)時路況自動規(guī)劃轉(zhuǎn)向軌跡。在這項智能駕駛功能的輔助下，我更有信心果斷地采取變道動作。