正在拓展東南亞市場的新勢力品牌哪吒汽車在當地碰撞測試中獲得了糟糕的成績。

據東盟新車評估計劃（ASEAN NCAP）12月9日發布的評估結果，哪吒汽車旗下小型SUV車型哪吒V在碰撞測試中獲得零星評價。該組織表示，這是ASEAN NCAP 2021-2025協議下第一個獲得零星評級的車型。

據了解，東盟新車評估為非贏利獨立機構，屬全球NCAP網絡成員，關注東盟國家和地區的新車安全性提高。該組織對東盟國家在提升車輛安全標準和制定相關政策方面具有顯著影響力。一些東盟國家，如馬來西亞、泰國和印尼，已經將ASEAN NCAP的安全評級作為制定和實施汽車安全法規的一個重要參考。

碰撞測試顯示，實驗車為在馬來西亞銷售的哪吒V車型，售價為10萬令吉（不含保險，約合人民幣16.4萬元），為該國最便宜的電動車型。

在評估中，這款哪吒 V總得分為28.55分，其中成人乘員保護（AOP）類別得分7.89分，兒童乘員保護（COP）類別得分13.51分，安全輔助（SA）類別得分7.14分，摩托車手安全（MS）類別得分0.00分。

東盟新車評估在總結中寫道，哪吒 V是哪吒品牌下第一個接受東盟新車評估計劃（ASEAN NCAP）測試的車型。該車在成人乘員保護（AOP）類別中的表現堪憂，正面偏置測試表明車輛前部乘員的保護不佳，主要是車身結構薄弱和約束系統受損，極大地危及了車輛乘員的安全。該車為前排乘員配備的安全帶沒有任何收緊預緊器和負荷限制器。因此，沒有這些關鍵的安全帶技術，導致測試假人在測試中有較高的風險與方向盤或安全氣囊接觸。

此外，該車型在輔助安全系統和摩托車手安全相關保護中存在配置低和缺失情況（總體安全配置僅提供兩個安全氣囊、ABS制動防抱死、EBD電子制動力分配系統、牽引力控制以及電子穩定控制），導致車輛被評價為零星。

東盟新車評估表示，該地區消費者越來越傾向于購買擁有更新穎設計和智能化配置的電動車，但該組織呼吁車輛的安全特性應該作為更優先的考量。哪吒 V在ASEAN NCAP評估表現令人遺憾，其他電動車品牌也不應在汽車的基本安全設備如安全帶的預緊器和載荷限制器等配件上縮水。

當前，哪吒汽車正陷入經營危機，在國內市場表現不佳，這使得其對出海存在迫切需求。哪吒汽車創始人方運舟日前在公司全員信提出，未來2至3年內能實現銷量一半在國內、一半在國外。

9月10日，哪吒汽車宣布在墨西哥市場正式展開業務，并計劃在該國開展合作項目。此后不久，哪吒在玻利維亞市場也與當地最大經銷商集團啟動了合作。

哪吒汽車在東南亞市場擴張力度更大，該公司已于去年年底在泰國完成工廠建設，今年10月25日，哪吒在吉隆坡開設了首家旗艦店，并成功完成了首批車輛的交付。同月，哪吒汽車在泰國市場推出了NETA V-II車型，積極參與當地的電動車政策和激勵計劃。

11月，哪吒汽車繼續其在印尼市場的擴張。12月1日，在雅加達國際車展上，哪吒汽車宣布與印尼電動汽車出行公司簽署了合作協議；4日，哪吒汽車印尼子公司在雅加達與印尼中亞銀行（PT Bank Central Asia Tbk）續簽合作協議，印尼中亞銀行將持續為哪吒汽車提供高效的融資服務，支持哪吒汽車在當地的發展。

哪吒汽車在東南亞市場已經取得一定成績，如2024年10月，哪吒X在泰國市場獲得純電SUV車型上牌量第一的成績，并由泰國汽車摩托車記者協會頒發了“年度最具價值電動汽車獎”。但此次哪吒V在碰撞測試中的糟糕成績，可能會對品牌口碑和其他車型的后續銷量產生影響。