標題雖然有些夸張，但是應該可以概括國內的造車新勢力和特斯拉，在造車理念方面的區別。
    其實在試駕過這么多車之后，我有一個感覺越來越強烈，那就是特斯拉和國內的造車新勢力，在造車思路上是截然不同的，很多車都說要去對標特斯拉，但是它們和特斯拉壓根不是一個類型的產品。
    特斯拉的車型為什么在網上的評價這么兩極分化？那就是因為人們帶著不同的視角去看它，自然會得出截然不同的結果，愛它的人極愛，覺得特斯拉電控優秀，三大件穩定，空間大，比國產花里胡哨的產品強多了。討厭它的人，則就覺得特斯拉這個車產品力已經落后了，要啥沒啥。
    這兩種觀點都是對的，但是多少都有些偏頗。如果你對一款車的認知是，它除了動力、能耗、空間之外，還要一家人都坐起來舒服，內飾豪華，科技感強，那特斯拉絕對不是你的菜。
    在以理想為首的造車新勢力，都在新能源汽車上營造家的概念之后，車和家的概念變得更加模糊，很多消費者都開始接受這一觀念，很多車企也跟風，營造移動的家這樣的概念。冰箱、彩電與沙發這樣的家庭標配被搬入車內，宣傳片和宣傳畫面，都是一大家子坐在車上，去露營，孩子在后排看動畫片，妻子在副駕駛追劇，停下來之后從車載冰箱拿出幾罐冰鎮飲料，汽車的駕駛屬性被弱化。甚至有的車企冰箱彩電大沙發都太常規了，極氪MIX可以把前排座椅180°反轉到后方，所以可以把車內變成一個前后排對向的布局，利用可以移動的中控扶手搭建成一個桌板，形成一個四人圍坐的空間，在車內吃火鍋打牌玩狼人殺，都可以。
    甚至極石汽車不僅有業內“首創”的車尾餐廚系統，提供三檔飲用水、簡易廚房操作臺以及專屬餐廚電器工作區，還有全景大床房以及270度車載邊帳天幕。另外，極石汽車還發布了一個視頻，中島儲物盒的位置，收納了一個不大的馬桶圈，方便時可以套一個塑料袋使用。塑料袋還能放除臭和吸水凝膠，“一室一廳一廚一衛”，全部齊活。
    國產造車新勢力在變著花的去定義新場景，告訴大家，我們的產品除了是車之外，還是廚房，是客廳，是家，是衛生間，而特斯拉的理念完全不同，汽車首先還是交通工具，既然是交通工具，那么好開能耗低空間大還是首要的，特斯拉的ModelY完美詮釋了特斯拉的造車理念，電耗頂級，裝載空間巨大，還有一個前備箱，非常好開，電門跟腳，轉向精準，被動安全性頂級，極速能跑到220，但是隔音有點差，舒適性有點差，至于什么彩電冰箱大沙發，在這款車上是一個都沒有。
    即使是售價80萬的ModelX，也沒有彩電冰箱大沙發，沒有副駕屏，沒有后排的投影或者升降大屏，后排出風口位置的那塊大屏，也不是拿來給小孩子看動畫片的。特斯拉可能覺得，你自己有房子有大床有空調，為啥要把車當家？
    其實這兩種造車理念，說不上誰好誰壞，沒有高下之分，只是理念不同，全看你對于車的期望是什么。當然了，如果有家車企，能夠將出色的駕駛感，優秀的電耗，頂級的安全性，和彩電冰箱大沙發相結合，那就更好不過了，你們說呢？