第十八屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開幕，在廣汽集團(tuán)“智行新生活”的主題下，廣汽傳祺攜全系車型重磅出擊，并帶來了向新能源科技企業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的最新成果。

從與華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手成立傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計(jì)劃，到震撼登場(chǎng)的傳祺E9四座高定版，再到全新M6 MAX的首發(fā)亮相，都彰顯了廣汽傳祺勇立新能源潮頭的雄心壯志，以及“中國(guó)MPV創(chuàng)領(lǐng)者”的非凡實(shí)力。

傳祺華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開創(chuàng)智能出行新篇章

在技術(shù)方面，一直以來廣汽傳祺都堅(jiān)持自主研發(fā)和開放合作兩條腿走路。兩天前剛剛迎來了傳祺智電科技i-GTEC 2.0全新升級(jí)，在用戶能夠感知到的智能、三電等領(lǐng)域又有了新的突破。全固態(tài)電池、無(wú)圖純視覺智駕系統(tǒng)等領(lǐng)先科技，將在兩年內(nèi)全面搭載在傳祺產(chǎn)品上，引領(lǐng)智電出行新潮流。

傳祺智電科技i-GTEC 2.0全新升級(jí)

傳祺不僅有全球最先進(jìn)的技術(shù)和造車基地，更有超級(jí)合作伙伴——華為。本屆北京車展上，傳祺與華為的合作進(jìn)一步深化，雙方共同開啟傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計(jì)劃，重點(diǎn)圍繞智能底盤、智能人機(jī)交互等多領(lǐng)域進(jìn)行深度合作研發(fā)。

依托傳祺的世界級(jí)智造實(shí)力和品控水平，率先采用華為最新發(fā)布的乾崑智能汽車解決方案，將傳祺的i-GTEC 2.0與華為乾崑智駕系統(tǒng)ADS 3.0、新一代鴻蒙座艙等領(lǐng)先科技相結(jié)合，以全新的傳祺AI底盤、雙驅(qū)智駕等黑科技，打造世界頂級(jí)水準(zhǔn)的全新旗艦車型。廣汽傳祺也成為首個(gè)在轎車、SUV、MPV全領(lǐng)域均將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術(shù)的品牌，首款車型于2025年第一季度上市交付。

廣汽乘用車總經(jīng)理黃永強(qiáng)宣布開啟傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計(jì)劃

新能源實(shí)力派，創(chuàng)領(lǐng)EV+時(shí)代

當(dāng)前新能源車市場(chǎng)持續(xù)火熱，越來越多用戶面臨著日趨嚴(yán)峻的補(bǔ)能、品質(zhì)、安全、服務(wù)等焦慮。正如廣汽乘用車總經(jīng)理黃永強(qiáng)所說，拿著舊地圖，永遠(yuǎn)找不到新大陸。作為新能源實(shí)力派，廣汽傳祺從不回避問題，基于新能源技術(shù)和產(chǎn)品，給用戶提供全周期、全場(chǎng)景的無(wú)憂解決方案“EV+”。

智能化方面，EV+以廣汽自研和華為智能雙驅(qū)動(dòng)，滿足了不同用戶的需求，打造中國(guó)智能領(lǐng)域的最優(yōu)生態(tài)。同時(shí)得益于遍布全國(guó)的能源站點(diǎn)和補(bǔ)能終端，EV+讓用戶既能享受到智能電車的體驗(yàn)，又可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航0焦慮。

此外，EV+還體現(xiàn)在廣汽傳祺嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)和精益求精的工藝水準(zhǔn)，以卓越的品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了2023年保值率穩(wěn)居中國(guó)品牌第一，多款車型位居細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域第一。更美好的是廣汽傳祺始終以客戶為中心，提供7 X 24小時(shí)陪伴式訂車及售后服務(wù)。EV+讓用戶省時(shí)更省心。

新能源時(shí)代用戶全周期、全場(chǎng)景的無(wú)憂解決方案“EV+”發(fā)布

黃永強(qiáng)表示，傳祺的產(chǎn)品既能提供純電車的駕駛感受，又能在饋電情況下兼顧經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)動(dòng)力，同時(shí)還能擁有更強(qiáng)大的智能科技體驗(yàn)，一車三用，高價(jià)值再進(jìn)階！

多款高品質(zhì)創(chuàng)新科技產(chǎn)品，彰顯中國(guó)MPV創(chuàng)領(lǐng)者實(shí)力

承接“EV+”解決方案，傳祺還推出了傳祺E9科技關(guān)愛版。這款車搭載了全球首創(chuàng)的可分離關(guān)愛座椅，座椅充滿一次電可續(xù)航26公里，讓更多行動(dòng)不便的人，也能說走就走、想去就去。