近日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布多則召回公告，顯示保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司和福特汽車（中國）有限公司（林肯品牌）將在中國市場召回超過6000輛進(jìn)口汽車，涉及Panamera、Taycan、林肯領(lǐng)航員等多款高端車型。此次召回行動(dòng)涉及多個(gè)安全隱患，包括空氣懸掛漏氣、制動(dòng)系統(tǒng)干涉磨損、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件偏差以及外后視鏡迎賓燈短路風(fēng)險(xiǎn)等。
保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司近日向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回2024年12月19日至2025年4月30日期間生產(chǎn)的Panamera和Taycan系列汽車，共計(jì)1248輛。
召回原因顯示，這些車輛由于制造問題，前減震支柱卡環(huán)未完全卡入凹槽中，可能導(dǎo)致空氣減震器內(nèi)的空氣泄漏。這一看似微小的裝配缺陷卻可能引發(fā)嚴(yán)重后果：空氣減震器內(nèi)的空氣可能因此泄漏，導(dǎo)致車身高度急劇變化，輪胎抓地力減弱，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常。保時(shí)捷在召回備案中明確指出，該缺陷“可能顯著降低車輛的操控性能，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在不容忽視的安全隱患”。
潛在風(fēng)險(xiǎn)方面，空氣懸掛突然失效可能在高速行駛時(shí)導(dǎo)致車輛失控。據(jù)內(nèi)部測試數(shù)據(jù)顯示，漏氣問題可能在毫無征兆下發(fā)生，平均反應(yīng)時(shí)間不足5秒，足以讓一場平穩(wěn)旅程演變成災(zāi)難。特別是對于保時(shí)捷這類高性能車輛，懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接關(guān)系到駕駛安全。
保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，檢查卡環(huán)的安裝位置，必要時(shí)進(jìn)行維修，以消除安全隱患。保時(shí)捷將按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》要求，通過掛號(hào)信等方式正式通知相關(guān)車主。同時(shí)，保時(shí)捷授權(quán)經(jīng)銷商也將主動(dòng)聯(lián)系受影響用戶，安排免費(fèi)召回維修事宜。
值得注意的是，這已是保時(shí)捷中國在2025年內(nèi)的第二次大規(guī)模召回。早在2024年11月，保時(shí)捷就已備案召回2020年1月7日至2023年12月15日期間生產(chǎn)的15906輛Taycan系列電動(dòng)汽車，原因是部分車輛的高壓動(dòng)力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下可能引發(fā)電池?zé)崾Э兀嬖谄鸹痣[患。
福特汽車（中國）有限公司近日也向國家市場監(jiān)督管理總局備案了多項(xiàng)召回計(jì)劃，涉及林肯品牌多款車型，總數(shù)超過5000輛。
福特汽車（中國）有限公司將自即日起召回2021年12月7日至2024年8月16日生產(chǎn)的部分2022-2024年款林肯領(lǐng)航員汽車，共計(jì)2264輛。
這些車輛的右前制動(dòng)管可能與空氣濾清器出氣管干涉磨損，造成制動(dòng)液泄漏。制動(dòng)系統(tǒng)作為車輛安全的核心部件，一旦出現(xiàn)泄漏將直接影響制動(dòng)效能。
潛在風(fēng)險(xiǎn)方面，制動(dòng)液泄漏將導(dǎo)致制動(dòng)效能降低、制動(dòng)距離變長，極大增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。特別是在高速行駛或緊急制動(dòng)情況下，這一問題可能造成嚴(yán)重后果。
福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查并糾正右前制動(dòng)管的布置，如有磨損，則更換相關(guān)零件，以消除安全隱患。
福特汽車（中國）有限公司還將自即日起召回以下三批車輛：
2017年11月3日至2022年9月2日生產(chǎn)的部分2018-2022年款林肯領(lǐng)航員汽車，共計(jì)43輛；
2. 2017年10月10日至2020年7月24日生產(chǎn)的部分2018-2020年款福特F-150汽車，共計(jì)35輛；
3. 2018年2月15日至2022年4月25日生產(chǎn)的部分2018-2022年款福特Mustang，共計(jì)5輛。
這些車輛由于售后維修時(shí)更換的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)總成存在軟件偏差。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是現(xiàn)代車輛的重要安全系統(tǒng)，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到駕駛安全。
軟件偏差可能導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤無預(yù)警地順時(shí)針逆時(shí)針快速交替擺動(dòng)。這種情況在行駛中突然發(fā)生將極度危險(xiǎn)，特別是在高速公路上，可能導(dǎo)致車輛失控。
福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌或福特中國授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛，免費(fèi)更新電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)控制模塊軟件，以消除安全隱患。
福特汽車（中國）有限公司還將自即日起召回2014年12月4日至2017年6月25日生產(chǎn)的部分2015-2017年款林肯領(lǐng)航員汽車，共計(jì)2556輛。
這些車輛由于制造問題，外后視鏡內(nèi)的迎賓燈密封不良，可能受到外來液體侵蝕，造成內(nèi)部短路。電氣系統(tǒng)短路不僅可能導(dǎo)致功能失效，還存在更嚴(yán)重的安全隱患。
內(nèi)部短路可能引發(fā)過熱甚至起火風(fēng)險(xiǎn)。車輛起火無論對乘員安全還是公共安全都構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛斷開迎賓燈的連接，以消除安全隱患。值得注意的是，這一解決方案是直接斷開潛在危險(xiǎn)源而非修復(fù)，可能影響車輛的部分功能，但優(yōu)先確保了安全性。
寫在最后：
隨著中國汽車市場的成熟，消費(fèi)者對產(chǎn)品質(zhì)量和安全的要求越來越高，廠商必須將安全性置于首位，才能贏得市場的長期信任。此次召回行動(dòng)，既是解決問題的過程，也是整個(gè)行業(yè)提升質(zhì)量意識(shí)的重要契機(jī)。