當二胎家庭在SUV市場挑花了眼，當15萬預(yù)算卡在空間夠不夠與動力行不行的兩難里，奇瑞瑞虎8L長虹版的出現(xiàn)，完美解決了家用SUV對空間、動力和性價比等方面的需求。6月28日，5+2座智享大家庭SUV——瑞虎8L長虹版正式上市，它帶著環(huán)塔拉力賽冠軍的硬核基因和自研技術(shù)實力，為守護家庭出行而來，給糾結(jié)家用SUV應(yīng)該怎么選的用戶提供了一個近乎全優(yōu)的答案。
上市即王炸 12.77萬買到全家出行解決方案
15萬級SUV市場有太多看似劃算的定價套路，但瑞虎8L長虹版的價格牌卻讓人眼前一亮。官方指導(dǎo)價14.77萬，疊加2萬現(xiàn)金紅包后，12.77萬就能拿下這臺配備2.0T+8AT的中大型SUV。要知道，同級合資競品的2.0T版本普遍在20萬以上，更別說這套動力組合還雙雙掛著十佳認證。
更狠的是甩出的冠軍六重禮：除了現(xiàn)金優(yōu)惠，置換用戶能再享至高2萬補貼，相當于舊車殘值直接增值；8萬36期0息貸款，緩解購車壓力；最讓人安心的是整車終身質(zhì)保，這意味著從提車那天起，發(fā)動機、變速箱這些核心部件的后顧之憂被徹底免除。奇瑞敢做出這種承諾，背后必然是對自家技術(shù)的絕對自信。
市場從不缺低價車，但缺低價不低配的誠意之作。瑞虎8L把技術(shù)平權(quán)玩得很透徹：作為奇瑞28年自研技術(shù)集大成者，將十佳黃金動總成、磐石車身、高通8155芯片、L2級輔助駕駛等以往只在20萬級車型上見得到的配置，下放為家庭用戶觸手可及的標配。這種豪華配置下沉的打法，正在重構(gòu)家用SUV的價值體系。
智能配置亮點多 OAT升級提升實用性
瑞虎8L長虹版在智能化上也下了不少功夫。它配備了15.6英寸2.5K高清中控屏、10.25英寸液晶儀表，搭載高通8155智能芯片，車機系統(tǒng)用起來流暢無卡頓。AI大模型智能助手實時在線，支持全時免喚醒、方言免切換、流式語音識別等功能，能夠?qū)Χ鄺l連續(xù)語音指令進行識別和執(zhí)行，反應(yīng)速度快，還能識別多種方言，哪怕你普通話不標準，也能跟車機輕松自在交流。
此外，還有一個好消息，最近瑞虎8L進行了OTA升級，新增11項功能，還優(yōu)化了5項配置，大大提升了使用便利性。其中Carlink功能上線，實現(xiàn)了Carplay/HiCar/Carlink全維覆蓋，全屏互聯(lián)。平時在手機上沒看完的視頻、沒聽完的歌，上車后直接就能無縫流轉(zhuǎn)到車機上，再配合Sony殿堂級8揚環(huán)繞音響和環(huán)抱式音樂律動氛圍燈，聽覺和視覺享受直接拉滿。
車機里的APP也迎來了一波大更新，尤其是導(dǎo)航升級到810版本后，支持紅綠燈倒計時讀秒，過馬路再也不用伸長脖子看信號燈，屏幕上數(shù)字清清楚楚，心里踏實多了。還有3D導(dǎo)航里的天空盒子，能實時顯示陰、晴這些天空狀態(tài)，抬頭看一眼車機就知道天氣情況，實用度飆升。
5+2座布局 解決家庭用車痛點
判斷一臺家庭SUV是否合格，我有個簡單粗暴的標準：后排能不能體面地坐下成年人，后備箱能不能裝下嬰兒車+露營裝備。瑞虎8L長虹版用4795mm車長和2770mm軸距交出了答卷：它的后排腿部空間達到860mm，這意味著身高180cm的乘客長途乘坐也能舒適自如。
真正打動我的是5+2座靈活空間的設(shè)計細節(jié)。二三排座椅放倒這個功能在市場上不算新鮮，但瑞虎8L長虹版做到了放倒即平，形成2.1㎡的純平空間，可實現(xiàn) 2065L 的行李箱容積，在后排鋪了床墊就是一個大床房，讓長途自駕的疲憊感減輕了不少。
乘坐舒適性這塊兒，瑞虎8L長虹版把車里每個人都考慮到了。前排座椅3檔加熱通風(fēng)、主駕座椅電動6向調(diào)節(jié)，還支持3組座椅位置記憶，之前總糾結(jié)該記誰的坐姿，現(xiàn)在一家三口誰開車調(diào)誰的記憶，一鍵輕松切換，每次上車都是VIP專座。
此外，瑞虎8L長虹版全車38處儲物空間的設(shè)計堪稱理工男的浪漫：中控臺下方鏤空的儲物空間，可以完全放下女士的手提包或者高跟鞋；二排扶手的杯架能固定不同尺寸的奶瓶，甚至連第三排側(cè)面都有專門的小物件收納格，堪稱移動的”收納大師“。
環(huán)塔冠軍的民用版 2.0T+8AT的組合動力強
當?shù)弥鸹?L以原廠狀態(tài)拿下2025環(huán)塔拉力賽T1.1組總冠軍時，我并不意外，畢竟這套鯤鵬2.0T+8AT的動力組合，最大功率187kW、峰值扭矩390N?m，零百加速8秒級，在同級2.0T發(fā)動機中絕對是非常強的存在，無論是在城市道路加速還是環(huán)塔賽道沖鋒都游刃有余。
日常駕駛中，8AT變速箱的表現(xiàn)比參數(shù)更令人驚喜。96%的機械效率不是虛標，急加速時換擋果斷卻不突兀，堵車路況下又能把頓挫感控制到幾乎察覺不到。很多人擔心強動力會伴隨高油耗，這個你完全不用擔心，瑞虎8L長虹版的WLTC綜合油耗是7.8L/100km，要知道，1.7噸的車身重量能做到這么低油耗真的非常不錯了。
在底盤方面，瑞虎8L長虹版的底盤由火星架構(gòu)平臺打造，采用液壓隔振系統(tǒng)+副車架柔性連接技術(shù)，振動衰減能力提升30%，后排VAV下降18%，駕乘舒適性更好，可以覆蓋從城市通勤到戶外越野的全部場景，輕松通過連續(xù)坑洼路段。瑞虎8L長虹版用家用車身材，賽事級性能，讓家庭出行的半徑大大拓展。
卓越安全 全方位守護家人
瑞虎8L的安全性能，藏在磐石車身這個聽起來就很堅固的名字里。85%的高強度鋼占比，輔以雙防撞梁和超大鋁合金上防撞梁，為車內(nèi)人員提供了堅如磐石的車身防護。這種超綱的安全冗余，源自奇瑞對家庭守護者定位的深刻理解：安全是一輛車的根本，容不得半點妥協(xié)。
此外，瑞虎8L的車載智能兒童安全座椅堪稱教科書級，支持0-7歲全年齡段適配，還能通過車機實時監(jiān)測孩子狀態(tài)，每半小時主動提醒，徹底解決了家長回頭看娃分神的安全隱患。作為孩子的父親，我太清楚這種細節(jié)有多重要——安全配置不只是參數(shù)，而是能實實在在減少家長焦慮的設(shè)計。
主動安全配置的邏輯同樣圍繞家庭場景設(shè)計。L2級輔助駕駛的多項功能中，最常用的應(yīng)該就是TJA交通擁堵輔助和AEB自動緊急制動。早高峰跟車時，系統(tǒng)能精準控制與前車距離，避免頻繁啟停；遇到突然橫穿馬路的行人，剎車響應(yīng)比我自己踩踏板還快0.3秒，這種未雨綢繆的保護，讓出行更有底氣。
細節(jié)處的安全設(shè)計更見功力。瑞虎8L長虹版全車7氣囊，包括同級獨有的遠端氣囊，能在側(cè)面碰撞時防止前排乘客相互碰撞；2060mm的超長簾式氣囊保持6秒保壓，為突發(fā)情況爭取寶貴的逃生時間；甚至連兒童安全座椅的接口都經(jīng)過加強設(shè)計，能承受1.5倍于國家標準的沖擊力。正如奇瑞工程師所說：安全不是比參數(shù)，是在每個家人可能接觸的地方都做到極致。
AM車鏡總結(jié)：
其實瑞虎8L長虹版最打動消費者的不是某項拔尖的配置，而是沒有明顯短板的均衡表現(xiàn)，空間夠大卻不笨拙，動力強勁卻不費油，安全到位卻不臃腫，智能貼心卻不復(fù)雜。12.77萬的售價，買到的是全自研2.0T＋8AT環(huán)塔冠軍同款動力系統(tǒng)、全球五星安全車身等奇瑞28年技術(shù)積淀的結(jié)晶。在同質(zhì)化嚴重的15萬級市場，瑞虎8L長虹版像一面鏡子，照出了家庭用車該有的樣子：不是堆料的炫耀，而是對每個家庭成員需求的精準回應(yīng)。
對于糾結(jié)于預(yù)算有限但需求不少的家庭用戶來說，這臺車的價值或許可以這樣理解：用A級車的價格，享受到B級車的空間、C級車的配置和賽車級的安全——這種降維打擊般的產(chǎn)品力，正在重新定義家用SUV的價值標桿。當一臺車能同時滿足孩子的歡聲笑語、老人的舒適安穩(wěn)、自己的駕駛樂趣時，它就已經(jīng)超越了交通工具的范疇，成為家庭生活的一部分。