8月14日消息，據(jù)媒體報(bào)道，SpaceX公布了其星艦計(jì)劃的一項(xiàng)關(guān)鍵創(chuàng)新——專為下一代超重型助推器設(shè)計(jì)的新型格柵翼。星艦作為全球在研的最大火箭，其核心優(yōu)勢(shì)在于可被發(fā)射塔捕獲并重復(fù)使用，從而大幅降低發(fā)射成本。新型格柵翼的推出標(biāo)志著 SpaceX在提升火箭性能與復(fù)用能力上邁出重要一步。

過去一年，SpaceX在持續(xù)測試第二代星艦上級(jí)的同時(shí)，主要使用第一代超重型助推器進(jìn)行飛行。測試表明，助推器可靠性顯著提高，公司已成功克服了早期面臨的發(fā)動(dòng)機(jī)故障和級(jí)間分離難題，并實(shí)現(xiàn)了三次助推器成功捕獲。盡管在最近一次星艦測試中，助推器未能完成海上軟著陸，但整體進(jìn)展積極。

為優(yōu)化火箭性能，SpaceX不斷探索新方法。在近期測試中，助推器采用大迎角重返大氣層以減小阻力、節(jié)省推進(jìn)劑，測試的成功為新型格柵翼設(shè)計(jì)提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。隨后，SpaceX在社交媒體上首次展示了這款重新設(shè)計(jì)的格柵翼，其將顯著增強(qiáng)火箭的操控性與穩(wěn)定性。

相比前代，新型格柵翼面積增大50%，結(jié)構(gòu)更為堅(jiān)固。這一改進(jìn)使 SpaceX 僅需三片（而非四片）翼即可有效控制飛行器，并允許超重型助推器以更大的迎風(fēng)角返回地球。更重要的是，新型格柵翼將直接承擔(dān)在發(fā)射塔上捕獲助推器的關(guān)鍵任務(wù)，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)助推器的快速周轉(zhuǎn)復(fù)用至關(guān)重要。

SpaceX設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在助推器上設(shè)置了新的捕獲點(diǎn)，并降低了格柵翼的安裝位置以優(yōu)化塔架捕獲效果。同時(shí)，為保持結(jié)構(gòu)完整性和減輕重量，控制格柵翼的部件（如軸、執(zhí)行器等）被巧妙地集成在助推器的燃料箱內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)了性能與結(jié)構(gòu)的雙重優(yōu)化。

據(jù)悉，這款新型格柵翼將應(yīng)用于第三代超重型助推器。SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克近日分享了一張配備此新型格柵翼的火箭圖片，并確認(rèn)其為第三代星艦，引發(fā)了廣泛期待。

與此同時(shí)，SpaceX正積極推進(jìn)星艦的第10次飛行測試（IFT-10）。根據(jù)報(bào)道，上級(jí)飛行器已返回發(fā)射場進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)測試。今日早些時(shí)候，SpaceX成功完成了一次發(fā)動(dòng)機(jī)泵測試，隨后飛行器將被送回建筑設(shè)施進(jìn)行最終檢查和準(zhǔn)備。