在汽車行業向電動化、智能化深度轉型的關鍵節點，疊加“十五五”規劃開局的政策東風，1月14日，一汽大眾捷達汽車科技有限公司啟航大會在成都圓滿落幕。這一里程碑事件標志著捷達正式完成從單一產品品牌到研產銷一體化科技企業的進階，以“政企協同+中外融合”的全新合資范式，為行業轉型注入新動能。中國一汽總經理劉亦功、大眾汽車集團（中國）執行副總裁齊澤凱博士、一汽-大眾總經理董修惠等行業重磅嘉賓共同見證了這一時刻。

作為央企合資企業的創新實踐，捷達科技公司的成立深度整合了地方政府、中國一汽與德國大眾三方核心資源。地方政府將提供戰略引領、要素保障及生態構建的系統性支持，為企業扎根四川、輻射全國筑牢基礎；中國一汽則注入全鏈條體系能力，涵蓋技術研發、智能制造、供應鏈管理與市場開拓；大眾汽車集團開放全球研發網絡，輸出先進電動化平臺，并為海外業務拓展賦能。值得關注的是，新公司獲得了更大的市場研發與快速決策權，既能聚焦本土需求打造智能電動車，又能無縫銜接中德雙方的技術與供應鏈優勢，成為合資品牌本土化運營的新樣本。

在行業最為關注的技術與產品層面，捷達科技公司明確了“智電轉型”的核心路徑。未來將重點布局新平臺、新架構、智能輔助駕駛及智能座艙等前沿領域，加速技術轉化與迭代。商品規劃方面，公司已敲定明確目標：2028年前將推出5款全新車型，其中4款為新能源產品，通過完善的產品矩陣覆蓋多元化市場需求。齊澤凱博士強調，大眾汽車的電動化技術、駕駛輔助解決方案將與捷達的本土高效運營體系深度融合，讓創新技術惠及更廣泛用戶，助力捷達成為細分市場的價值首選。

立足“扎根四川、輻射全國、走向海外”的發展路徑，捷達科技公司錨定了中期年產銷40-50萬輛的目標。公司將以“好商品、好營銷、好生態、好機制”為發展綱領，構建敏捷化組織架構，快速響應本土用戶需求。同時，作為區域汽車產業“鏈主”企業，捷達將推動四川汽車產業集群向高端化、智能化升級，助力打造千億級汽車生態集群。在深耕國內市場的基礎上，企業將穩步開拓海外重點市場，致力于成為“中國智造”出海的新標桿，為國內國際雙循環格局貢獻力量。

董修惠表示，捷達科技公司的成立是中德雙方深化合資合作的重要成果，更是合資車企轉型升級的探索之舉。未來，一汽-大眾將持續深化政企協同與中外技術融合，以科技創新為核心驅動力，在新能源與智能出行領域持續突破，為中國汽車產業提升全球競爭力注入持久動力。隨著捷達科技公司的正式運營，中國汽車市場將迎來一個兼具本土靈活性與全球技術實力的新玩家，其發展路徑也將為行業提供寶貴的轉型參考。