啟輔助駕駛后，司機分心駕駛釀車禍。

伴隨著越來越多新能源汽車的熱銷，輔助駕駛、智能應用成為一眾新車的最大賣點。智能變道、智能超車、自動上下高速等功能讓消費者心動不已。在享受高科技帶來的駕駛樂趣之余，有沒有想過一個問題，如果你正在使用這些功能，比如定速巡航，當你想關閉時，突然發現所有按鍵都失靈了，剎車無法取消定速巡航功能，汽車沒有減速，你會怎么辦？記者從泉州高速交警支隊了解到，近期在高速公路上就發生了幾起因為使用小車輔助駕駛功能引發的交通事故。

定速巡航失靈 小車失控狂奔

“那些操作都試了一遍之后還是停不下來，我開始有些慌了。”5月9日凌晨3點39分，正在泉南高速上行駛的甘先生緊急撥打了報警電話。

原來，甘先生當時正駕車沿著高速公路從福建往江西方向行駛，上高速后便開啟了車輛的定速巡航功能，并根據路邊限速標志將速度控制在了108km/h。然而，就在車輛途經三明永安路段時，意外突然發生了。

“當時導航軟件提示前方隧道限速80km/h，我就想著先踩剎車關閉定速巡航然后減速，結果踩下去發現定速巡航還是開著，速度也沒有減慢。”甘先生見狀不妙，第一反應是先打開車輛的雙閃報警器，又試著踩了幾次剎車，還是沒能關閉定速巡航。于是，他根據之前了解到的一些駕駛經驗，先后嘗試拉電子手剎、長按一鍵啟動、切換至空擋等操作，但車輛依舊沒能減速，只能通過調整操作桿把定速巡航的速度降至95km/h。

由于甘先生途經的路段屬山區道路，有連續長下坡、急彎道、隧道等特殊危險路段，民警接近甘先生的車輛后，讓一輛警車在前方開道，另一輛警車在后方跟隨進行防護警戒。當天凌晨4點43分左右，在廠家技術人員的指導下，甘先生終于成功關閉了車輛的定速巡航功能，并在前后警車的協助下安全停在了應急車道上，此時車輛在高速公路上已經行駛了90多公里。

過度依賴輔駕 開成“無人駕駛”

日前，在沈海高速下行2210公里（泉州往福州方向離驛坂出口5公里）處發生一起兩車追尾事故，無人員傷亡。泉州高速交警一大隊民警調取監控后發現，一輛棕色越野車在行駛過程中，從第一車道忽然往第二車道靠近撞上了正常行駛的白色車輛。

經調查，駕駛人邱某駕駛棕色越野車在第一車道行駛，并開啟了定速巡航模式，將車速設置在110km/h。行駛至事發地點時，邱某由于注意力不集中，車輛偏離車道沒有及時干預，最后撞上了第二車道正常行駛的白色小轎車。

5月8日，在沈海高速廈門往泉州方向晉江路段發生一起小車碰撞貨車交通事故，無人員傷亡。經查，小車司機梁某開啟了車輛輔助駕駛功能，行駛過程中未察覺到車輛偏移車道，直至碰撞到右側車道正常行駛的貨車。

泉州高速交警提醒：定速巡航等輔助駕駛功能不能代替人工駕駛，開車過程中，駕駛人千萬不要過分依賴此類功能，要全程保證自己對車輛的操控。在自動輔助駕駛狀態下，人仍然是駕駛主體，駕駛人要對自身及他人的安全負責，雙手不能離開方向盤，眼睛要實時關注路面情況，保持行車安全。