上個(gè)月4月份，寶馬3系月銷(xiāo)量12205輛，銷(xiāo)量超過(guò)了同級(jí)別的奔馳C級(jí)和奧迪A4L。現(xiàn)款寶馬3系售價(jià)區(qū)間為29.99萬(wàn)-39.99萬(wàn)元，目前這款車(chē)在上海地區(qū)最高優(yōu)惠超過(guò)了8萬(wàn)，其中選擇2023款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型用戶(hù)居多。不過(guò)，我們這次到店實(shí)拍的這輛3系是2023款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝，也就是標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型。對(duì)比C級(jí)和A4L，3系值得入手嗎？
在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，這輛標(biāo)軸3系與長(zhǎng)軸版車(chē)型幾乎一樣，差別主要體現(xiàn)在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距。對(duì)比老款，現(xiàn)款3系的日間行車(chē)燈改為橫置的雙L型，燈組下方改為平直線(xiàn)條，雖然看起來(lái)簡(jiǎn)潔不少，但視覺(jué)上不如老款更運(yùn)動(dòng)。屏幕前的朋友有沒(méi)有相同的觀(guān)點(diǎn)？
這輛寶馬325i車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4728x1827x1452mm，軸距2851mm。老實(shí)說(shuō)，長(zhǎng)軸版3系的尺寸看起來(lái)更像是一臺(tái)小號(hào)的5系，而這輛標(biāo)軸版3系的尺寸整體看著比較協(xié)調(diào)。除了入門(mén)320車(chē)型，其他配置車(chē)型均配備有全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。輪胎方面，320車(chē)型前后輪胎規(guī)格都是225/45 R18，325和330車(chē)型前輪規(guī)格是225/45 R18，后輪規(guī)格是255/40 R18。
現(xiàn)款3系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏幕，相比老款車(chē)型車(chē)?yán)镉泻芏鄬?shí)體按鍵，現(xiàn)款車(chē)型的內(nèi)飾看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔，不過(guò)屏幕背面的支撐桿多少有點(diǎn)廉價(jià)，難道沒(méi)有這跟支撐桿屏幕會(huì)不穩(wěn)？老款車(chē)型的空調(diào)系統(tǒng)用的是實(shí)體按鍵，而現(xiàn)款車(chē)型則需要操作屏幕，使用便利性不如老款。另外就是變速箱換擋桿，現(xiàn)款車(chē)型小巧精致，車(chē)友們調(diào)侃是“蘭花指”擋桿，不如老款的雞腿電子換擋桿經(jīng)典。
標(biāo)軸和長(zhǎng)軸車(chē)型之間的差別主要體現(xiàn)在后排空間，小編177cm的身高坐后排腿部空間一拳，頭部空間剩余四指。如果對(duì)后排空間比較在意，后排經(jīng)常坐人，建議選擇長(zhǎng)軸版車(chē)型。對(duì)比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)的C級(jí)和A4L都加長(zhǎng)軸距，3系在尺寸方面有著豐富的選擇，但是價(jià)格上，喜歡大空間就得多增加點(diǎn)購(gòu)車(chē)預(yù)算了。3系的后備廂空間是夠用的水準(zhǔn)，不過(guò)A4L的后排座椅支持比例放倒，車(chē)內(nèi)空間相對(duì)更加靈活。
動(dòng)力方面，現(xiàn)款3系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有高中低三種版本。這臺(tái)2.0T中功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m。雖然賬面參數(shù)看著比較一般，但得益于8AT變速箱工作效率高，這輛325i車(chē)型零百加速時(shí)間7.6秒，而A4L（40TFSI車(chē)型）零百加速時(shí)間是8.3秒。相比F底盤(pán) 更側(cè)重駕駛和操控，這代G底盤(pán)的3系開(kāi)著更舒適柔軟。對(duì)比長(zhǎng)軸版3系，標(biāo)軸版3系開(kāi)起來(lái)要更加靈活一些，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)尾有著更好的跟隨性，如果方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度能再沉重一些就更好了。
最后總結(jié)：
現(xiàn)款3系提供標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩個(gè)尺寸版本，前者適合那些追求操控和運(yùn)動(dòng)的用戶(hù)選擇，而后者則適合看重乘坐空間的用戶(hù)選擇。對(duì)比C級(jí)，3系全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)價(jià)格方面相對(duì)便宜一些。現(xiàn)款的A4L更注重駕駛操控，底盤(pán)硬，懸架硬，乘坐舒適度一般。3系底盤(pán)懸架更側(cè)重舒適調(diào)校，這才是大多數(shù)家庭用戶(hù)真正需要的。最后一個(gè)問(wèn)題，如果讓你來(lái)選，奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L，這三臺(tái)車(chē)你會(huì)選誰(shuí)？