小鵬 G6 評測 | 首次駕駛

一款外觀漂亮、配置齊全、而且（可能）價格極其合理的 SUV……

概述

2023 年，小鵬汽車與大眾達成協議，共享購買力和平臺技術，這讓我們想到了這款 G6 轎跑式 SUV，該車將于 10 月在英國上市。該公司計劃通過兩個關鍵賣點吸引歐洲競爭對手的買家——其慷慨的標準配置水平和電池技術。

標準配置包括電動可調、加熱和冷卻座椅、加熱方向盤、全景玻璃車頂、杜比全景聲立體聲音響和 20 英寸合金輪轂。同時，電池技術是目前同類產品中最好的，該車充電一次可行駛 570 公里。10-80% 的充電需要 20 分鐘，充電速度高達 280kW，并配有熱泵以提高效率。

有三種型號可供選擇：配備 66kWh 電池的 262PS（190kW）RWD 標準續航里程，或配備 87.5kWh 電池的兩款型號 - 290PS（210kW）RWD 長續航里程，或者我們今天駕駛的汽車，476PS（350kW）AWD 性能。

我們喜歡

美觀且實用
長達一英里的規格清單
電池續航能力和充電性能
我們不喜歡

速度快，但駕駛體驗不佳
顛簸的路程，笨拙的自動駕駛
繁瑣的觸摸屏菜單
設計

小鵬 G6 擁有機器人的臉、一字眉鼻子和類似《特警判官》的遮陽板，并配有類似《星球大戰》X 翼戰斗機的“X”徽章。下保險杠上的三角形燈罩是與 G7 和G9共享的另一個造型特征。

G7 是豪華轎車，G9 是傳統 SUV，而 G6 則通過傾斜的車頂線條和不錯的實用性，進入了利潤豐厚的轎跑車 SUV 市場。無框車門看起來很有運動感，凹進式車門把手使設計保持簡潔 - 當您靠近汽車時會彈出。

其他地方銷售的汽車上安裝的可伸縮尾翼在歐洲沒有安裝，因為歐洲認為后方視野更為重要。取而代之的是安裝在車頂的低調擾流板。纖細的 LED 尾燈是 G6 球形車尾最引人注目的特征。

我們的汽車采用火紅色的橙色油?漆，這是最引人注目的元素 - 非常適合荷蘭汽車發布會，它與國家隊足球隊服的橙色相似。

性能和操控

AWD Performance 的名稱中可能帶有“性能”一詞，但很明顯 G6 不是傳統意義上的高性能 SUV，它能夠解決所有實用性問題，同時在車空且您在蜿蜒曲折的道路上行駛時仍能享受駕駛的樂趣。

接下來的幾段文字需要附上一個很長的免責聲明，因為我們在暴雨中駕駛了這輛車，這種天氣你擁有這輛車多年可能都不會遇到。事實上，這輛車在鎖和轉向方面表現得非常明顯，幾乎沒有任何跡象表明你何時達到或超過了極限。

奇怪的是，這款車的性能也有點不盡如人意；G6 非常快——小鵬汽車稱 0-62 英里/小時加速僅需 4.1 秒——但它缺乏那種讓其他電動車感覺可以挑戰物理定律的驚心動魄的性能。在最極端的駕駛模式下，這款車的油門一觸即發，很難平穩駕駛，在轉彎時前輪會發光。你對電動車所期望的那種即時推力并沒有出現——就像 G6 需要時間來決定如何部署其動力一樣。天氣條件顯然沒有幫助。

不過，如果你像對待普通家用 SUV 一樣對待 G6，你不會發現任何明顯的缺點。選擇“舒適”模式可讓汽車擺脫油門抖動，并具有超車或加入高速公路交通所需的所有性能。在巡航中，它行駛良好，而且很安靜，盡管自動駕駛輔助系統與我們在更大的 G9 中遇到的類似，不喜歡平穩駕駛。

在較低速度下，行駛可能會很顛簸，但并不難受；有時你會感覺到減震器在釋放超過兩噸 SUV 的壓力時正在做著必敗的斗爭。

到處都是攝像頭，這意味著緊湊的操控通常非常容易。然而，方向盤的模糊性讓 G6（長 4,753 毫米，寬 1,920 毫米，與特斯拉 Model Y 幾乎相同）感覺比你想象的更笨重。

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