新卡羅拉銳放在6月13號上市，這臺車屬于全球車型，國內(nèi)外均屬于暢銷車型，所以引起各大媒體關(guān)注，在國內(nèi)市場地位比較高，該車在5月份賣出12526臺，位居緊湊型SUV排行榜第九名，下面聊聊新車在哪些方面進行升級優(yōu)化。
新車共計推出8款車型，比上款少了5款車型，指導(dǎo)價為12.98萬-18.48萬，售價區(qū)間與上款相同，新車推出限時至高1.9萬的購車權(quán)益，活動截止6月20號，加上該車現(xiàn)在各個地區(qū)優(yōu)惠力度均比較大，北京地區(qū)惠后9.48萬起售，該車的綜合優(yōu)惠還是蠻大的，下面聊聊這款車。
新車4款純?nèi)加蛙囆停?款油電混動車型，兩種類型的車購車門檻僅僅相差1萬元，長遠角度分析2.0L油電混動版本車型更值得入手，畢竟油耗表現(xiàn)較低，WLTC油耗低至4.56L/100km，本期以入門版2024款 2.0L 智能電混雙擎 先鋒版為例進行解讀分析，指導(dǎo)價13.98萬，北京地區(qū)惠后10.48萬，優(yōu)惠3.5萬。
新車核心升級在于配置方面，外觀設(shè)計依舊是熟悉的樣式，其造型與RAV4榮放略有幾分相似，動感氣息塑造的較為濃郁，藍色LOGO彰顯該車油電混動身份，新車尺寸也并未發(fā)生變化，長寬高為4460x1825x1620mm，軸距2640mm，車身尺寸雖小，視覺效果卻蠻大氣，空間也相對比較寬敞。
身邊很多同事開這款車，筆者也有幸乘坐過該車，筆者同事身高175cm，同事入座主駕駛座椅時，筆者乘坐于后排左側(cè)座椅時，腿部空間擁有近2拳的空余，空間表現(xiàn)并不遜色于長軸距的緊湊型SUV，座椅依舊舒適且具有不錯的包裹性。
