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售14.98萬起,空間比大眾邁騰還大,福特蒙迪歐到底值不值得買?

發(fā)布時間:2024-04-29 09:39:10

福特蒙迪歐,可以說是整個福特品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。每個月不僅有著不錯的銷量表現(xiàn),而且還擁有良好的口碑。這個時候完美呈現(xiàn)了什么叫美系品牌的相愛相殺,如果倒退個兩年前的時候,另一個美系品牌,就是別克的君越可以和它搶搶市場。但是現(xiàn)如今別克君越和福特蒙迪歐完全不能搶了市場份額了。

趁著周末時間我們也對長安福特蒙迪歐進行了一次500公里的長途試駕,接下來我們就對其做一次全方位的解析。

 

首先要說的就是價格方面了,定位中型轎車的長安福特蒙迪歐的廠商指導(dǎo)價為14.98-21.98萬元,提供了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及1.5T油電混合動力供我們消費者去選擇購買。值得一提的就是,長安福特蒙迪歐在終端市場中擁有1-2萬元的優(yōu)惠力度。

例如我們解析的這款蒙迪歐 2023款 EcoBoost 245 豪華型,官方指導(dǎo)價為17.98萬元,優(yōu)惠之后裸車價格為16.78萬元。

 

外觀部分,在我們看來福特蒙迪歐的整車的設(shè)計還是挺成功的,前臉采用了家族最新的設(shè)計理念,多邊形的中網(wǎng)內(nèi)部加入了3D參數(shù)化鱗甲格柵,解鎖車輛或帶著鑰匙靠近時便會呈現(xiàn)出呼吸式起伏,在朋友面前炫耀一下還是挺有滿足感的。燈組方面提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動頭燈以及大燈高度可調(diào)和大燈延時關(guān)閉等功能。

 

車側(cè)采用了懸浮式車頂設(shè)計,前低后高的車身姿態(tài)、流暢的車身線條,結(jié)合短促的車尾,給到你一種轎跑的視覺效果。值得一提的就是,側(cè)面加入了很多線條勾勒,讓側(cè)面看起來更具立體感,后輪拱上方的隆起,也有著美系車該有的肌肉感。此外,貫穿式后尾燈加入了讓車尾具備不錯的辨識度,仔細(xì)看還能發(fā)現(xiàn)尾廂上的“小鴨尾”,其實我個人并不喜歡尾部設(shè)計,視覺重心太高了,高了就不運動了。

 

底盤懸架方面,采用了麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)組合,根據(jù)我們對長安福特蒙迪歐的長達(dá)500公里的試駕,它動態(tài)特性具備多面性,運動也好,舒適也罷,確實兩者都有兼得,很明顯,品牌方希望蒙迪歐能夠給消費者夠多、夠全面的駕駛表現(xiàn),應(yīng)對年齡胯寬大,需求多樣的消費者們,這樣的產(chǎn)品似乎會更受歡迎。

 

尺寸方面,新車的長寬高分別為4935/1875/1500mm,軸距達(dá)到了2945mm,將主駕駛座椅調(diào)至最低,身高為185cm的體驗者可獲得一拳的頭部余量,已經(jīng)非常出色了。來到后排,靠背角度合理,頭部余量四指,腿部一拳三指,對于185cm的體驗者來說還很輕松。

這樣的空間比大眾邁騰的車內(nèi)空間還要大,大眾邁騰的長寬高分別為4866/1832/1479mm,軸距為2871mm。

 

座椅方面,我們試駕的這款長安福特蒙迪歐的座椅采用了皮/織物混搭材質(zhì)進行包裹,座椅的造型和多顏色搭配,有著不錯的高級質(zhì)感,而后排座椅的設(shè)計和材質(zhì)與前排保持一致,內(nèi)部填充物飽滿柔軟,并且坐墊的長度可以給腿部足夠好的承托,地板中央的凸起并不高,后排整體的舒適性可以給一個好評。

 

內(nèi)飾方面,27英寸中控屏擁有4032*756高清分辨率,實現(xiàn)真4K的效果,視覺體驗相當(dāng)不錯,即便用的是高通820A芯片,但實際體驗下來整個系統(tǒng)還是比較順滑,并沒有明顯的卡頓或者掉幀的現(xiàn)象。27英寸長條屏幕還支持分屏顯示,讓副駕駛獨立出一塊娛樂屏,如果副駕看電影還能通過單獨的藍(lán)牙耳機播放音頻,讓副駕有更好的體驗同時也不會干擾到駕駛員。

至于配置方面,提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警、駕駛模式切換(運動、經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)/舒適)、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車、上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、車道保持輔助系統(tǒng)、車道交通標(biāo)識識別、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi熱點、手機APP遠(yuǎn)程功能、車載KTV等科技配置。

 

動力方面,我們體驗的這款車搭載了型號為CAF484WQC1的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力為254Ps、最大功率為187kW、最大扭矩為393N·m,與之匹配的則是8AT變速箱,WLTC綜合油耗為6.94L/100km。這臺發(fā)動機不僅動力參數(shù)是同級中的佼佼者,并且它可以加注92號燃油。

長安福特蒙迪歐在動力調(diào)校這方面確實無需擔(dān)心,其動力儲備可以保證駕駛者在城市或高速工況下的幾乎所有請求。變速箱來自福特自家的8AT,這款變速箱在福特/林肯的很多車型上都有出現(xiàn),平順性表現(xiàn)很好。

 

全文總結(jié):可以看出長安福特蒙迪歐的整車產(chǎn)品力和性價比還是非常不錯的,14.98萬的起售價格在同級車型還是挺實惠的。并且從這次試駕來看,長安福特蒙迪歐雖然2.0T+8AT動力很猛,但底盤調(diào)教像舒適性方面有所靠攏,是一款能兼顧家用的車型,而且內(nèi)飾做工用料并沒有因為售價的降低而減配,所以我們覺得長安福特蒙迪歐是一款極具性價比的合資B級轎車,也非常值得購買的。

如果您預(yù)算20萬以內(nèi)想購買一臺綜合實力全面的合資B級車,那么可以關(guān)注一下長安福特蒙迪歐這款車。

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