如果你喜歡SUV車型，那么在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)之中確實(shí)有著不少產(chǎn)品可以選擇，而緊湊型SUV作為各大廠商的重點(diǎn)領(lǐng)域，也是不少消費(fèi)者選車的范圍。我們先將目光放到合資品牌這邊，本田CR-V作為這一級(jí)別中的老將，不僅有著很強(qiáng)的口碑優(yōu)勢(shì)，更在整車質(zhì)量以及品質(zhì)方面做得十分不錯(cuò)。
而自主品牌這邊也有著不少優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，就如吉利星越L，它在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面都有著優(yōu)勢(shì)，足以與上述的合資車型相抗衡。但是來到最終的購買階段，不少消費(fèi)者不知道該選自主還是合資，那么今天我們就針對(duì)這兩款車型進(jìn)行多角度的對(duì)比，看看到底誰更適合你吧。
外觀對(duì)比
本田CR-V的設(shè)計(jì)語言讓整個(gè)車身更為剛直，前臉使用了新樣式的大型熏黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的大燈采用窄長(zhǎng)銳利形狀并加入了鍍鉻飾條連接，略帶上揚(yáng)的走向顯示出犀利運(yùn)動(dòng)的視覺感。下包圍采用三段式設(shè)計(jì)，中間配有熏黑的矩形通風(fēng)口，兩側(cè)加入了拐角造型的飾條搭配，簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)的勾勒方式讓前臉更有精神勁兒。
本田CR-V在車側(cè)的變化更為明顯，在線條運(yùn)用上不僅變得更為平直，同時(shí)尺寸也有一定增加，使得整體視覺感更顯方正，硬朗大氣的整體氣質(zhì)也迎合了當(dāng)前消費(fèi)者的主流偏好，車窗線取消了老款車型上更為圓潤(rùn)的收緊設(shè)計(jì)，更多平直元素的加入讓尾部翹起的尖角造型更顯硬朗。
本田CR-V車尾也將尾部的輪廓勾勒得更為方正，類似鐮刀狀的L型尾燈擁有更為立體的燈腔外廓，不僅具有明確的功能分區(qū)，同時(shí)還帶有向內(nèi)側(cè)延伸的設(shè)計(jì)，略帶熏黑的處理也增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)氣息。更大面積的黑色后包圍覆蓋件帶有一定的提拉效果。
外觀設(shè)計(jì)部分，吉利星越L換裝了大尺寸直瀑式前格柵（外圍加入了鍍鉻裝飾件），同時(shí)前大燈組造型保持不變（內(nèi)部集成了全LED光源）。此外，前包圍左右兩側(cè)布置有豎向熏黑導(dǎo)風(fēng)口裝飾件，而在前唇中央位置還加入了熏黑進(jìn)氣口+裝飾件。
來到車身側(cè)面，吉利星越L的側(cè)面造型并無發(fā)生明顯改動(dòng)，上方腰線貫穿前后車身，同時(shí)車窗外沿及側(cè)裙處還裝飾有鍍鉻件。
車尾部分，吉利星越L尾部使用了貫穿式尾燈組，同時(shí)后擋風(fēng)玻璃上方還加入了擾流板+高位踩剎車。此外，后包圍底部還點(diǎn)綴有貫穿式熏黑裝飾件，而排氣則使用了隱藏式布局方式。
內(nèi)飾對(duì)比
CR-V車內(nèi)沿用了經(jīng)典的T型的中控臺(tái)布局，加入了時(shí)尚的鏤空網(wǎng)面貫穿式出風(fēng)口，平整的中控臺(tái)面僅在中部配有懸浮式的中控屏，軟性材質(zhì)配上縫線的處理體現(xiàn)出較為工整的視覺感，屏幕下方配有旋鈕和按鍵搭配，儀表區(qū)域也全部換為了全液晶結(jié)構(gòu)，一定程度上提升了車內(nèi)的科技感。
10.1英寸的中控屏內(nèi)部均集成了Honda Connect 3.0智聯(lián)系統(tǒng)，更豐富的色澤搭配讓整體界面顯示更為生動(dòng)，模塊化的功能分區(qū)搭配清晰易讀的圖標(biāo)顯示方便了用戶快速上手，車機(jī)在應(yīng)用層相比老款也進(jìn)行了升級(jí)，除了基礎(chǔ)的GPS和多媒體應(yīng)用外，CarLife手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)均有搭載，可保證更多實(shí)時(shí)服務(wù)迅捷響應(yīng)。全新的Honda Sensing安全和駕駛輔助技術(shù)依托更多傳感器的加持，擁有了更為智能的表現(xiàn)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，吉利星越L的中控臺(tái)區(qū)域繼續(xù)使用了三幅式平底方向盤、12.3英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副駕駛娛樂屏組成的中控三聯(lián)屏。同時(shí)，中控屏下方還保留了實(shí)體空調(diào)按鍵，而電子換擋機(jī)構(gòu)也得以保留。除此之外，還將繼續(xù)提供吉利銀河OS車載智能操作系統(tǒng)、L2級(jí)輔助駕駛、手機(jī)無線充電、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、BOSE音響、72色氛圍燈等智能科技舒適配置。
動(dòng)力對(duì)比
本田CR-V的燃油版車型依然沿用了1.5T+CVT的動(dòng)力組合，擁有142kW（193Ps）和243N·m的動(dòng)力參數(shù)。而混動(dòng)版車型搭載了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩183N·M；電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩335N·M，與之匹配的是E-CVT變速箱。
吉利星越L使用了1.5T油電混動(dòng)系統(tǒng)+3擋DHT混動(dòng)專用變速箱的動(dòng)力組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120KW、最大扭矩為255N·m；前置單電機(jī)最大功率100KW，320N·m。而2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率160KW（218Ps），最大扭矩325N·m。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到238馬力，最大扭矩為350牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為8擋自動(dòng)變速箱。
綜合來看，這兩款車型都有著各自的優(yōu)勢(shì)，而本田CR-V在外觀上甚至取消了一些標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，更多平直的線條處理讓車身看起來更為硬朗，內(nèi)飾的變革也向著年輕和智能化方向升級(jí)，如果你就想要一款合資車型，那么本田CR-V也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而如果你足夠信任自主品牌，并且還想要更強(qiáng)的駕駛質(zhì)感和配置，那么顯然吉利星越L會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。