【本田雅閣新車來襲，外形時(shí)尚動(dòng)力強(qiáng)勁】

全新第11代本田雅閣終于在國(guó)內(nèi)正式上市了！作為本田在國(guó)內(nèi)主力中級(jí)車型，新一代雅閣自然備受矚目。讓我們一起來看看這款車到底有哪些亮點(diǎn)。

就是全新雅閣的外觀設(shè)計(jì)。新車采用了本田最新的設(shè)計(jì)語言，前臉看上去十分運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。大嘴式進(jìn)氣格柵與銳利的雙光圈LED大燈組成了一張充滿運(yùn)動(dòng)張力的＂獅鷲之眼＂。車側(cè)腰線利落流暢，溜背式車身線條極具運(yùn)動(dòng)韻味。尾部也采用了時(shí)下流行的扁平化設(shè)計(jì)，并配有特色尾燈組。全新雅閣的外形設(shè)計(jì)相當(dāng)年輕時(shí)尚，給人一種十足的運(yùn)動(dòng)感。

 

除了漂亮的外表，全新雅閣的動(dòng)力總成同樣讓人期待。新車將搭載本田最新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)192匹馬力，百公里加速僅需8秒出頭，動(dòng)力輸出相當(dāng)不錯(cuò)。全新雅閣的綜合工況油耗也僅為6.6L/100km，在同級(jí)別車型中屬于上乘水平。全新雅閣在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性兩方面都做到了較好的平衡。

 

全新雅閣的動(dòng)力與智能配置 引領(lǐng)B級(jí)車新高度

全新第11代雅閣的動(dòng)力系統(tǒng)可謂是別出心裁。燃油版車型雖然繼搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率已提升至192匹馬力，百公里加速僅需8秒出頭，動(dòng)力輸出相當(dāng)出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合工況油耗也僅為6.6L/100km，在同級(jí)別中屬于上乘水平，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的較好平衡。

 

而插電混動(dòng)e:PHEV版的動(dòng)力系統(tǒng)就更加獨(dú)樹一幟了。它搭載的是本田代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電機(jī)的組合。這套系統(tǒng)的熱效率高達(dá)41%，領(lǐng)先同級(jí)別車型。全新雅閣e:PHEV的純電航里程可達(dá)106公里，即便在電量耗盡后，其綜合工況油耗也僅為4.0L/100km，節(jié)能性能出眾。

 

除了出色的動(dòng)力總成，全新雅閣在智能科技配置方面同樣不落人后。它配備了Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，集成了語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航等智能化功能，提升了駕駛便利性和安全性。

全新雅閣還首次采用了座艙環(huán)境控制旋鈕，只需輕輕一轉(zhuǎn)，就能瞬間切換到最舒適的座艙環(huán)境。再加上10.2英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控大屏、11.5英寸HUD抬頭顯示等，構(gòu)筑了一個(gè)高科技且人性化的智能座艙體驗(yàn)。

 

智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，全新雅閣同樣領(lǐng)先同級(jí)。它的Honda SENSING 360系統(tǒng)不僅具備常見的自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，更新增了低速跟車系統(tǒng)、直接感應(yīng)雷達(dá)等黑科技，大大提高了駕駛安全性。

全新雅閣內(nèi)飾用料出眾 定價(jià)略高但性價(jià)比可圈可點(diǎn)

除了動(dòng)力和智能配置，全新第11代雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間表現(xiàn)也是一大亮點(diǎn)。

 

新車的內(nèi)飾采用了大面積軟質(zhì)材料與金屬裝飾的搭配，整體質(zhì)感出眾。中控臺(tái)的布局簡(jiǎn)潔大方，人機(jī)交互按鍵布局合理。座椅包裹性好，后排座椅還可選配加熱/通風(fēng)功能，提升了長(zhǎng)途乘坐的舒適性。

空間方面，全新雅閣的車內(nèi)空間同樣寬敞舒適。頭部和腿部空間都相當(dāng)充裕，即便是身高1.8米的乘客也可以輕松入座。行李箱容積也達(dá)到了驚人的570升，完全可以滿足日常出行的需求。