近期飛度和奕跑換新掀起網絡熱議，這些車型曾經都是性價比的代名詞，10萬以內買一臺合資SUV很難繞過它們。但是這兩年市場格局已經完全顛覆，別說10萬以內，五六萬都能買到又大又便宜的SUV。

就是妥妥的“價格屠夫”，1月15日正式上市，公布售價為6.28萬-9.88萬。

星光560同時提供燃油、插混以及純電三種動力形式，放在同級市場中，價格都非常有競爭力。比如燃油版，6萬以內起步，還是一臺大家伙，這還要啥合資小型SUV？而插混版起步價8萬多，和銀河L7等車相比，在價格、續航方面也都有優勢。

價格接地氣，但星光560的產品力卻在觸碰同價格的天花板。比如動力，提供“全家桶”選擇，油電都有，在同級中很罕見。燃油版搭載1.5T發動機，最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛·米，動力家用足夠，油耗也不高，手動版油耗6.99L/100km、CVT版油耗為7.58L/100km，經濟性之選。

插混版的數據也可觀，搭載靈犀動力3.0技術，CLTC純電續航125公里，WLTC綜合續航里程1100公里，WLTC虧電油耗5.3L/100km。純電版車型搭載60kWh神煉電池，CLTC工況下的純電續航500km，支持2C充電，充電速度快，15分鐘補能200km。

再比如空間，既寬敞又靈活，車長近4.8米、軸距超過2.8米，這是什么概念？軸距比CR-V還要長109mm，不管是和自主還是合資比，這個水平都屬于領先，后排和后備箱空間都肉眼可見的大。

靈活性方面，星光560后排座椅可以完全放倒，形成幾乎全平的空間，不管是游玩露營還是搬家拉貨，都很實用，而且底下還有一個184升的隱藏式下沉儲物格，有非常高的空間利用率，生活和生意都可以兼顧。

到這里，你可能會發現了，星光560并沒有大肆宣傳它的智能科技，因為它本就是一款主打高性價比的車型，把6-10萬預算的消費者最核心的需求做到更極致，包括動力夠用、沒有續航焦慮、空間舒適、皮實耐用等，這可以說是獨屬于的“成本控制法”了，它一直都是那個更懂老百姓需求的務實選擇。

不過，不宣傳不代表沒有，五菱星光560車內的科技感并不缺失，配備全液晶儀表、12.8英寸懸浮式中控屏，內置Ling OS系統，支持HiCar、CarLink、DLNA等手機互聯，功能實用不花哨。而對于它的目標群體來說，“夠用”就是最大的滿足，沒有必要為用不上幾次的功能多花錢買單。

總結

作為五菱星光家族的新成員，星光560就是一款定位精準的務實座駕，空間越級、動力選擇豐富、實用配置不缺、噱頭一個不要，它和目前市場上那些喊著領先口號的車型不同，低調地一一滿足了廣大普通用戶的需求，是不可忽視的攪局者。