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別克“扛不住了”26萬跌至11萬,2.0T+237馬力

發(fā)布時(shí)間:2024-06-28 11:21:09

這個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)中,我們國產(chǎn)新能源汽車的崛起。讓合資車的壓力山大庫存積壓成山,這也帶來了前所未白菜價(jià),想起以前加價(jià)還要排隊(duì)提車的場(chǎng)景真的是“苦不堪言”,現(xiàn)在確實(shí)出了一個(gè)口“惡氣”,也是撿漏合資的好時(shí)機(jī)。


今天,黃哥就要向國產(chǎn)新能源,燃油車把這個(gè)汽車市場(chǎng)卷起來的品牌致敬一下,讓我們底層老百姓得到了最大的實(shí)惠。盡管新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛,燃油車市場(chǎng)卻沒有出現(xiàn)預(yù)期的急速下滑,反而是在降價(jià)之中仍有很大的一席之地。


這為那些仍舊鐘情于燃油車的消費(fèi)者提供了最佳的撿漏時(shí)機(jī)啊兄弟們,我們一一道來! 在中型B級(jí)車市場(chǎng)中,長(zhǎng)期占據(jù)銷量榜首的的車型,如本田雅閣、豐田凱美瑞和大眾的帕薩特、邁騰,它們之所以能穩(wěn)居榜首,是因?yàn)樗鼈兏髯杂凶约旱募?xì)分市場(chǎng),就比如日系省油耐造,


德系底盤扎實(shí)質(zhì)感好,取得了消費(fèi)者的青睞。然而今天,黃哥要介紹的這款車型,雖非市場(chǎng)的銷量王,卻不失為一匹黑馬,它集合了上述幾款車型的所有優(yōu)點(diǎn),省油,耐用,底盤質(zhì)感好的情況還要加幾點(diǎn),


1是車身鋼材用料非常好,2是底盤全是鋁合金,3是隔音用的是深海靜音技術(shù)+多層玻璃,隔音這塊確實(shí)非常強(qiáng)。4是發(fā)動(dòng)機(jī)也不賴是大名鼎鼎的一線品牌自家的可變缸黑科技,高速省油得很顏值也秒日系三劍客!!再者這臺(tái)車的定位是B+級(jí),卻賣成了白菜價(jià),


無奈現(xiàn)在卻沒人懂, 令人好奇它能成為最遺憾的車之一。可能是因?yàn)楝F(xiàn)在國產(chǎn)新能源的強(qiáng)勢(shì)崛起,讓新一代的別克君越?jīng)]有反應(yīng)的機(jī)會(huì),導(dǎo)致了滯銷,目前君越的銷量和以前紅火的時(shí)候比真的是天差地別啊,上一代君越平均月銷量也達(dá)到了11534臺(tái),


而新一代君越銷量反而暴跌,5月才賣了1423臺(tái),這讓很多經(jīng)銷商慌得一批,連夜大幅降價(jià),起售價(jià)為17.99萬,現(xiàn)在一地區(qū)經(jīng)銷商直接爆降6.39萬,起售價(jià)來到了11.6萬 (地區(qū)價(jià)格差異較大只供參考) ,要知道君越這車當(dāng)年低配是賣26萬多的,

 

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