現(xiàn)在談起小米，談起雷軍，更多的關(guān)注點(diǎn)，似乎在小米汽車(chē)SU7身上，而不是手機(jī)上了。

畢竟現(xiàn)在新能源汽車(chē)是風(fēng)口，余承東造車(chē)去了，終端這一塊，基本上算是放手了，而雷軍也ALL IN 汽車(chē)去了，手機(jī)放手了，交給了盧偉冰。

而小米汽車(chē)也是非常給力，創(chuàng)下了一個(gè)又一個(gè)紀(jì)錄，都是前無(wú)古人級(jí)別的紀(jì)錄，比如27分鐘破5萬(wàn)訂單，24小時(shí)8.9萬(wàn)訂單，43天交付量1萬(wàn)……

 

很多人認(rèn)為，雷軍沒(méi)有再負(fù)責(zé)手機(jī)，交給盧偉冰，也許會(huì)對(duì)小米的手機(jī)銷(xiāo)量造成一定影響。畢竟小米一季度在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就已經(jīng)是第6名了。

不曾想二季度數(shù)據(jù)出爐，我們發(fā)現(xiàn)小米手機(jī)變成第二名了。

按照最接近真實(shí)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的激活量排名，VIVO、小米、蘋(píng)果、OPPO、華為、榮耀分別是二季度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的前6名。

 

我想這個(gè)結(jié)果，估計(jì)雷軍都沒(méi)有想到的，要知道華為已經(jīng)歸來(lái)，從Mate60到Pura70，還有蘋(píng)果在打價(jià)格戰(zhàn)，全系降價(jià)25-30%。

而雷軍不管手機(jī)，全權(quán)交給了盧偉冰來(lái)負(fù)責(zé)，不曾想，手機(jī)銷(xiāo)量沒(méi)有下滑，反而小米還打敗了蘋(píng)果、華為，成為了第二名。

為什么會(huì)這樣呢？我覺(jué)得，還是汽車(chē)反哺了手機(jī)。

 

小米自SU7發(fā)布以來(lái)，流量太大了，引發(fā)全國(guó)，甚至是全球的關(guān)注，而這種關(guān)注就是流量，自然也會(huì)帶動(dòng)小米其它產(chǎn)品的銷(xiāo)量。

特別是汽車(chē)是小米人、車(chē)、家生態(tài)中的重要一環(huán)，小米手機(jī)能夠和小米汽車(chē)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)各種各樣的功能，全球目前也就小米一家能夠做么這些功能。

所以手機(jī)會(huì)帶動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量，而汽車(chē)也會(huì)帶動(dòng)手機(jī)銷(xiāo)量，很多人或許不買(mǎi)小米汽車(chē)，但因?yàn)樾∶灼?chē)出名而跑去購(gòu)買(mǎi)小米手機(jī)，是完全可能的。

 

而看到這個(gè)數(shù)據(jù)，我想雷軍也可以完全放心了，不用擔(dān)心我給盧偉冰后，對(duì)手機(jī)業(yè)務(wù)會(huì)有影響，雷軍不負(fù)責(zé)這一塊，手機(jī)業(yè)務(wù)還越來(lái)越好了，你說(shuō)雷軍能不放心吧。

畢竟現(xiàn)在小米汽車(chē)本身是虧錢(qián)的，要靠手機(jī)業(yè)務(wù)賺錢(qián)來(lái)養(yǎng)著，所以手機(jī)業(yè)務(wù)其實(shí)還是小米的重中之重。

而看到目前這個(gè)成績(jī)，估計(jì)雷軍可以高枕無(wú)憂了，只要手機(jī)的基本盤(pán)不出問(wèn)題，就能夠綿綿不斷的給小米汽車(chē)提供現(xiàn)金支持，那么汽車(chē)就虧得起，虧5年、10年都有錢(qián)，根本不用擔(dān)心。