7月12日消息，就在昨夜，彭博社報(bào)道稱，據(jù)知情人士透露，特斯拉公司計(jì)劃把Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）的發(fā)布時(shí)間從8月份調(diào)整到10月份，以便讓參與該項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)有時(shí)間打造出更多的原型車。

彭博社報(bào)道稱特斯拉Robotaxi將延期至10月發(fā)布

此消息一出，特斯拉的股價(jià)迎來(lái)下跌，美股開盤后，特斯拉股價(jià)下跌5%。截至美股收盤，特斯拉的股價(jià)跌幅擴(kuò)大至8.4%，報(bào)241美元/股（約合人民幣1749元/股），總市值來(lái)到了7687億美元（約合人民幣55791.88億元），市值縮水7.5億美元（約合人民幣5117億元）。

特斯拉股價(jià)暴跌8.4%

早在今年4月份，馬斯克就在社交平臺(tái)上宣布特斯拉將會(huì)在今年8月8日正式發(fā)布Robotaxi，隨后關(guān)于特斯拉Robotaxi的內(nèi)飾圖、概念圖層出不窮，甚至還有不少海外用戶拍到了疑似特斯拉Robotaxi的測(cè)試車。

隨著特斯拉Robotaxi發(fā)布日期的不斷接近，以及特斯拉FSD系統(tǒng)的不斷更新，外界對(duì)于特斯拉保持著極高的信心，在過去的11天內(nèi)，特斯拉股價(jià)一路走高，創(chuàng)下2023年6月之后最長(zhǎng)連漲記錄。

而在Robotaxi發(fā)布延期的消息傳出來(lái)之后，特斯拉的股價(jià)連漲之路被迫畫上句號(hào)。

一、押寶自動(dòng)駕駛和AI 特斯拉朝著新的目標(biāo)努力

在過去兩年時(shí)間里，馬斯克對(duì)于特斯拉的目標(biāo)一直是銷量，曾定下了要實(shí)現(xiàn)年銷量2000萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

但隨著新車型推出速度放緩，以及在Cybertruck和Semi車型、4680電池等項(xiàng)目的量產(chǎn)上投入過多精力，特斯拉的銷量增長(zhǎng)并不算特別迅速。

今年年初，馬斯克也給出了特斯拉最新的發(fā)展目標(biāo)——自動(dòng)駕駛和AI，馬斯克更是直接在社交軟件上宣布特斯拉擬于8月8日發(fā)布Robotaxi。

6月份的股東大會(huì)上，馬斯克也花了很多時(shí)間來(lái)介紹Robotaxi項(xiàng)目，他表示特斯拉不會(huì)運(yùn)營(yíng)自己的Robotaxi車隊(duì)，而是讓特斯拉車主的車加入共享車隊(duì)，從而為車主創(chuàng)造額外的收入。

特斯拉股東會(huì)展示Robotaxi打車App頁(yè)面

簡(jiǎn)單來(lái)說，特斯拉車主日常可以自由使用自己的車，而在不用車的閑暇時(shí)間，可以讓車輛變成Robotaxi去參與運(yùn)營(yíng)，最終車輛獲得的收益，也會(huì)分配給車主。

而這并不是馬斯克首次對(duì)外介紹這個(gè)想法，事實(shí)上，馬斯克早在八年前就預(yù)告了Robotaxi的相關(guān)概念。不過，在今年馬斯克宣布了最終的發(fā)布時(shí)間之后，特斯拉Robotaxi的進(jìn)度明顯加速了。

二、FSD系統(tǒng)是關(guān)鍵 疑似原型車已被用戶拍到

要想實(shí)現(xiàn)Robotaxi，核心主要是兩個(gè)方面，一是特斯拉目前正在穩(wěn)步推進(jìn)的FSD系統(tǒng)，這是特斯拉Robotaxi能夠?qū)崿F(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)。另一方面則是車輛本身，這是Robotaxi投入運(yùn)營(yíng)后，乘客所直接接觸的產(chǎn)品。

而在這兩方面，特斯拉的進(jìn)展都很可觀。

首先在FSD方面，特斯拉是行業(yè)內(nèi)最早放棄小模型而改向大模型的玩家，對(duì)FSD的系統(tǒng)底層代碼進(jìn)行了重寫，現(xiàn)在已經(jīng)通過大模型的方式開始迭代升級(jí)并且推給部分用戶進(jìn)行內(nèi)測(cè)了。

目前，特斯拉已經(jīng)向部分用戶推送了FSD V12.4.3版本，這也是特斯拉FSD目前可公開的最新版本。不過由于推送的人數(shù)并不算多，目前還沒有太多用戶的體驗(yàn)視頻流出，僅有一些長(zhǎng)期的FSD體驗(yàn)博主在X（原推特）上發(fā)文表示，F(xiàn)SD V12.4.3在高速公路行駛的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)在車道內(nèi)“畫龍”的情況。

馬斯克則表示在FSD V12.5.X版本將會(huì)結(jié)合高速公路和市區(qū)軟件棧，從而帶來(lái)更好的體驗(yàn)。但這一版本何時(shí)才能亮相，還是個(gè)未知數(shù)，此前馬斯克曾透露說將會(huì)在2024年6月底推出，很顯然，馬斯克又食言了。

值得注意的是，何小鵬此前在美國(guó)體驗(yàn)了FSD V12.3.6版本，這也是大部分用戶能體驗(yàn)到的最新版本，在何小鵬發(fā)布的視頻中可以看到，這一版本在城區(qū)的表現(xiàn)已經(jīng)非常好了，通過路口、躲避錐桶、甚至是左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的表現(xiàn)基本都很絲滑。

特斯拉FSD無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)非常絲滑

盡管也找到了幾處bug，但是何小鵬還是發(fā)出了“比我自己開的還好”的感嘆。

相比較于FSD的高調(diào)更新，特斯拉在Robotaxi原型車的開發(fā)方面顯得異常低調(diào)。但還是逃不過網(wǎng)友的鏡頭。

日前有用戶在加利福尼亞北部發(fā)現(xiàn)了一輛裝有特殊攝像頭的特斯拉Model 3測(cè)試車。

從照片來(lái)看，這款車應(yīng)該是基于特斯拉Model 3煥新版改裝而來(lái)，車輛新增了多個(gè)攝像頭。